公交车舒婷诗集第| 第一观察·瞬间｜十年，造福沿途各国人民的殷殷关切

公交车舒婷诗集第的文章

开头：
在当代文学作品中，不少诗人在自己的诗集中选择了公交车这一平凡而又生活化的主题进行创作。其中，《公交车》的诗集被誉为是公交车题材的经典之作。这本诗集由当代女诗人舒婷所创作，共收录了她的多首作品。舒婷通过以公交车为背景，展现出了一个独特的城市风景，描绘了普通人的生活、情感和思考。本文将从三个方面对《公交车》一书进行阐述。

第一段：开篇动情，揭示舒婷诗集的独特韵味
舒婷的《公交车》一书以其独特的风格吸引了广大读者的眼球。首先，她善于运用简洁明了的语言，以及富有节奏感的韵律，通过这种表达方式，使得诗集中的每一首作品都生动而深入人心。其次，舒婷的《公交车》通过对公交车场景的描绘，使我们能够深入感受到城市的喧嚣与忙碌，以及人们面对城市生活时的自省与矛盾。舒婷的诗歌不仅揭示了公交车的特殊象征意义，也展现了作者对城市生活的深邃思考。因而这本诗集在读者心中留下了深刻的印象。

第二段：探寻舒婷诗集中的情感世界
《公交车》的舒婷通过对公交车内外景象的描绘，展示了普通人的生活状态以及他们自身的情感体验。诗集中的作品以饱满、真实的情感为主线，情感饱满、细腻而富有张力，能够直抵人心。例如，她的诗作《等待城市脸》中描述了人们在拥挤的公交车中的种种表情，既有疲惫、压抑的面孔，也有笑容灿烂的面孔，这些在公交车上交织的面容，彼此间宛如无声交流一般，将读者的情感引入到其中。舒婷以她独特细腻的笔触勾勒出的情感画面，使得每一个细节都扎人心弦。

第三段：审视舒婷的思想境界
舒婷的诗歌作品，不仅展现了她对大众生活情感的洞察力，也彰显出她独到的思考和洞察人类存在意义的哲学追求。诗集中的一首作品《公交候车极简》以极简主义的语言形式，表达了作者对人生与时间流逝的思考。通过描绘公交车候车的场景，舒婷试图表达人们在繁忙的城市中苦苦等待、渴望自由的心理状态。这种思考深刻触动了读者对生活的思考和价值观的反思，引导读者思考人间万象。

结尾：
舒婷的《公交车》一书以其独特的艺术风格和独到的思想境界赢得了读者的认可与喜爱。她通过对公交车这一平凡事物的描写和思考，生动地展示了城市生活中的复杂和多样性。诗集中所描述的场景和情感不仅具有普适性，还牵引着读者思考人类的存在意义。舒婷的这本诗集已经成为当代诗歌领域的经典之一，值得读者们细细品味。

　　相隔十年，新华社记者的镜头记录下两个珍贵瞬间——

　　新华社记者 岳月伟 摄

　　2024年4月22日，习近平总书记来到重庆国际物流枢纽园区，了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。在一列满载货物的中欧班列前，习近平总书记驻足察看。

　　新华社记者 饶爱民 摄

　　2014年3月29日，德国杜伊斯堡港。“渝新欧”国际铁路联运大通道的终点。中国国家主席习近平来到这里。三声锣响后，从中国重庆始发的列车满载着货物缓缓驶入。

　　十年多次考察过问，习近平总书记对这条铁路为何如此关心？

　　“赋予古丝绸之路新的时代内涵，造福沿途各国人民”，十年前，习近平总书记在杜伊斯堡港提出殷切期待。

　　从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，中欧班列将中国内陆腹地与欧洲的铁路货运时间从40多天缩短至10多天。

　　2016年1月4日，习近平总书记来到重庆果园港考察，听取长江上游航运中心建设、铁路公路水路联运等情况介绍。听说“渝新欧”国际铁路沿线国家实现一次报关查验、全线放行，他赞赏“挺好”。

　　3月7日，一列满载机械设备、整车及零部件等货物的中欧班列从重庆团结村中心站驶出(无人机照片)。新华社记者 黄伟 摄

　　2016年，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌，对班列命名，“渝新欧”更名为中欧班列(重庆)，后成渝两地中欧班列共建共享，品牌正式统一为中欧班列(成渝)。如今，以团结村中心站为主要到发点，中欧班列(成渝)稳定运行线路超50条，辐射近40个国家和地区的110个城市。

　　4月22日，习近平总书记在重庆国际物流枢纽园区考察。新华社记者 王晔 摄

　　十年间，无论是在考察时还是在出访中，习近平总书记持续关注中欧班列运行情况，多次强调支持中欧班列发展，彰显了推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，促进全球经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体的信心与决心。

　　十年迅速发展，今昔对比跨越有多大？

　　今天的重庆团结村中心站，印有“中欧班列”字样的集装箱堆积如山，橙色龙门吊起降不停，转运货车来往穿梭，拥有员工及装卸工600余人，年办理量达70万标准集装箱。

　　3月7日，在重庆团结村中心站的海关监管区，工作人员将通过中欧班列发运的货物清关后装上货车运往编组站进行编组(无人机照片)。新华社记者 黄伟 摄

　　团结村中心站从默默无闻的小站，成为颇有名气的枢纽，运送货单从“品种单一”变成“门类齐全”，装载情况从“有去无回”变为“满载而归”，线路数量从“连点成线”发展到“织线成网”。

　　从中国运往欧洲的货物品类已经拓展到汽车整车、机械设备等53大门类、5万多种商品；欧洲运往中国的货物品类也逐步拓展到机电产品、食品、医疗器械等多种商品，运送货物价值累计超3400亿美元。

　　成都、郑州、义乌、西安……越来越多的城市陆续开通中欧班列。截至2024年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。

　　2023年9月15日，中欧班列国际合作论坛在江苏开幕，习近平总书记发来贺信。贺信中提到，中欧班列开行以来，保持安全稳定畅通运行，开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。

　　十年迅速发展，展现开放合作、互利共赢的坚定立场。

　　中欧班列，不仅仅是一趟趟列车，更代表着开放合作的思维。

　　总书记此次考察所来到的重庆国际物流枢纽园区，不仅是中欧班列的始发站，也是西部陆海新通道铁海联运班列始发站，是我国西南地区高水平对外开放的一个重要枢纽。园区构建“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，西部陆海新通道、中欧班列、渝满俄、渝甬四向国际班列开行线路62条，辐射112个国家的503个港口。

　　跨越山海，御风而行。一列列“钢铁驼队”，打开西部地区对外开放新空间，共绘造福沿途各国人民的美好图景。

　　策划：陈国军、张旭东

　　监制：张晓松、鞠鹏

　　主笔：胡浩、谢希瑶、周思宇

　　统筹：刘东凯、吴晶晶、张桂林、朱基钗

　　视觉：李涛、张惠慧

　　编辑：包昱涵、何晓

　　新华社国内部、重庆分社联合制作

　　新华社第一工作室出品

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