三 杨玉环港版宫延：古代佳人的现代传奇
开头：
在中国古代历史上，杨玉环是一位备受尊敬和争议的美人。她的美丽和智慧让许多帝王为之倾倒，但也因此引起了不少纷争和争议。而如今，在香港影视界，有一部名为《三 杨玉环港版宫延》的电影，重新演绎了杨玉环的故事，将她的传奇发扬光大。
第一段：命运的捉弄
小标题：天生丽质，宠爱无边
杨玉环天生丽质，容颜绝世，她的美貌让当时的皇帝玄宗为之倾倒。他将她纳入后宫，宠爱无边，甚至违背礼仪将她封为贵妃。这使得其他嫔妃们对她嫉妒不已，纷纷找寻机会排挤她。然而，杨玉环并没有因此屈服，她用自己的聪明才智和善于交际的技巧，成功在后宫立足。她得到了皇帝的宠溺，也因此享受了荣华富贵的生活。
第二段：爱恨交织的宫延
小标题：红颜薄命，宿命的转折点
然而，众人对于杨玉环的诟病不绝于耳。她被指责为奸妃，有权谋之心。这让她的地位岌岌可危，无法信任的她甚至面临着生命的威胁。在这个关键时刻，杨玉环做出了一个勇敢的举动——她请求皇帝赐予自己剖腹自尽的权利，以证明自己的清白。但幸运的是，皇帝并没有将其置于死地，反而声明她是无辜的。这一举动改变了人们对于杨玉环的看法，给她的命运带来了转机。
第三段：灿烂的后宫风花雪月
小标题：宫延生活的五彩斑斓
在后宫生活中，杨玉环进入了一个五彩斑斓的世界。她身边聚集了许多聪明才智的女子，她们之间的微妙关系、争斗和友谊都成为了故事的重要组成部分。这一段落描述了她与其他嫔妃之间的纷争，也展现了她与其他女性之间的深厚情谊。此外，杨玉环还与宫廷文人交往，在诗词和音乐上相互陶醉。这段富有艺术氛围的描写，为电影增添了浓厚的文化底蕴。
结尾：
三 杨玉环港版宫延通过重新演绎杨玉环的故事，向观众们展现了一个敢爱敢恨的佳人形象。她的美丽和智慧使得她在古代中国的宫廷中备受尊敬，而她的勇敢和善良使得她成为历史上一个备受争议的人物。通过该电影，观众可以从多个角度欣赏到杨玉环作为一个女性在古代宫延中的生活和命运。这个电影，无论是让人羡慕还是让人愤慨，都在每个人心底勾起了对于杨玉环故事的浓烈兴趣。
相隔十年，新华社记者的镜头记录下两个珍贵瞬间——
新华社记者 岳月伟 摄
2024年4月22日，习近平总书记来到重庆国际物流枢纽园区，了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。在一列满载货物的中欧班列前，习近平总书记驻足察看。
新华社记者 饶爱民 摄
2014年3月29日，德国杜伊斯堡港。“渝新欧”国际铁路联运大通道的终点。中国国家主席习近平来到这里。三声锣响后，从中国重庆始发的列车满载着货物缓缓驶入。
十年多次考察过问，习近平总书记对这条铁路为何如此关心？
“赋予古丝绸之路新的时代内涵，造福沿途各国人民”，十年前，习近平总书记在杜伊斯堡港提出殷切期待。
从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，中欧班列将中国内陆腹地与欧洲的铁路货运时间从40多天缩短至10多天。
2016年1月4日，习近平总书记来到重庆果园港考察，听取长江上游航运中心建设、铁路公路水路联运等情况介绍。听说“渝新欧”国际铁路沿线国家实现一次报关查验、全线放行，他赞赏“挺好”。
3月7日，一列满载机械设备、整车及零部件等货物的中欧班列从重庆团结村中心站驶出(无人机照片)。新华社记者 黄伟 摄
2016年，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌，对班列命名，“渝新欧”更名为中欧班列(重庆)，后成渝两地中欧班列共建共享，品牌正式统一为中欧班列(成渝)。如今，以团结村中心站为主要到发点，中欧班列(成渝)稳定运行线路超50条，辐射近40个国家和地区的110个城市。
4月22日，习近平总书记在重庆国际物流枢纽园区考察。新华社记者 王晔 摄
十年间，无论是在考察时还是在出访中，习近平总书记持续关注中欧班列运行情况，多次强调支持中欧班列发展，彰显了推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，促进全球经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体的信心与决心。
十年迅速发展，今昔对比跨越有多大？
今天的重庆团结村中心站，印有“中欧班列”字样的集装箱堆积如山，橙色龙门吊起降不停，转运货车来往穿梭，拥有员工及装卸工600余人，年办理量达70万标准集装箱。
3月7日，在重庆团结村中心站的海关监管区，工作人员将通过中欧班列发运的货物清关后装上货车运往编组站进行编组(无人机照片)。新华社记者 黄伟 摄
团结村中心站从默默无闻的小站，成为颇有名气的枢纽，运送货单从“品种单一”变成“门类齐全”，装载情况从“有去无回”变为“满载而归”，线路数量从“连点成线”发展到“织线成网”。
从中国运往欧洲的货物品类已经拓展到汽车整车、机械设备等53大门类、5万多种商品；欧洲运往中国的货物品类也逐步拓展到机电产品、食品、医疗器械等多种商品，运送货物价值累计超3400亿美元。
成都、郑州、义乌、西安……越来越多的城市陆续开通中欧班列。截至2024年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。
2023年9月15日，中欧班列国际合作论坛在江苏开幕，习近平总书记发来贺信。贺信中提到，中欧班列开行以来，保持安全稳定畅通运行，开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。
十年迅速发展，展现开放合作、互利共赢的坚定立场。
中欧班列，不仅仅是一趟趟列车，更代表着开放合作的思维。
总书记此次考察所来到的重庆国际物流枢纽园区，不仅是中欧班列的始发站，也是西部陆海新通道铁海联运班列始发站，是我国西南地区高水平对外开放的一个重要枢纽。园区构建“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，西部陆海新通道、中欧班列、渝满俄、渝甬四向国际班列开行线路62条，辐射112个国家的503个港口。
跨越山海，御风而行。一列列“钢铁驼队”，打开西部地区对外开放新空间，共绘造福沿途各国人民的美好图景。
策划：陈国军、张旭东
监制：张晓松、鞠鹏
主笔：胡浩、谢希瑶、周思宇
统筹：刘东凯、吴晶晶、张桂林、朱基钗
视觉：李涛、张惠慧
编辑：包昱涵、何晓
新华社国内部、重庆分社联合制作
新华社第一工作室出品
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