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(近观中国)习近平考察重庆，首站为何选择这个园区？
中新社北京4月25日电 (记者 梁晓辉)4月22日至24日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在重庆市考察调研。此行首站，习近平来到重庆国际物流枢纽园区，了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。
这是中共十八大以来，习近平第三次赴重庆考察。习近平此行走进这处重庆对外开放的“地标”，外界认为，这再次释出中国扩大高水平对外开放的明确信号。
起笔渝都，通山达海——以重庆为运营中心、各西部省区市为关键节点的西部陆海新通道，正加速延伸为一条通达全球的国际物流大通道。其中，重庆国际物流枢纽园区扮演着“大道枢纽”的重要角色，各类货物从这里走向全国乃至全世界。
习近平在此强调，建设西部陆海新通道，对于推动形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局具有重要意义。要“把这一标志性项目建设好、运营好，带动西部和内陆地区高水平对外开放”。
按照战略定位，西部陆海新通道是推进西部大开发形成新格局的战略通道、连接“一带”和“一路”的陆海联动通道、支撑西部地区参与国际经济合作的陆海贸易通道、促进交通物流经济深度融合的综合运输通道。
“与世界相交，与时代相通。”有评论称，建设西部陆海新通道，是中国促进更高水平对外开放的显著一笔。
这是习近平今年国内考察中，又一次走访具有鲜明开放色彩的地点。3月份考察湖南时，习近平走进中外合资企业巴斯夫杉杉电池材料有限公司。他强调，中国开放的大门会越开越大，“我们愿意同世界各国加强交流合作”。
而此番习近平考察的重庆，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，被国家赋予打造“内陆开放高地”的重任，在国家区域发展和对外开放格局中作用重要而独特。
早在2016年考察重庆时，习近平第一站就走进两江新区果园港，了解重庆扩大内陆地区开放开发等情况。
2019年考察重庆，习近平要求重庆“加大创新支持力度，坚定不移推进改革开放，努力在西部地区带头开放、带动开放”。
今次重庆之行，习近平再次提出新要求：重庆要以敢为人先的勇气，全面深化改革，扩大高水平对外开放。
开放，是中央对重庆一以贯之的要求，“以敢为人先的勇气”，更凸显重庆在“加快建设内陆开放高地”中所被寄予的期望。
重庆地处内陆，因开放而兴。长江黄金水道、中欧班列、西部陆海新通道、“渝满俄”国际铁路……东西南北四向对外开放的通道在重庆交汇。
就在本月，德国总理朔尔茨访问中国，首站就来到重庆。他表示，德方愿继续深化与重庆的友好交往，持续加强在经贸物流等各领域务实合作。目前，通过中欧班列，从重庆始发的货物仅用10多天就可抵达德国杜伊斯堡，较海运节约20多天。
外界注意到，除在考察首站强调西部陆海新通道建设之外，此次在重庆，习近平还在一场重要座谈会上，再次提出要大力推进西部陆海新通道建设，推动沿线地区开发开放。
扩大开放，是习近平对西部地区发展的深远考量。在主持召开新时代推动西部大开发座谈会时，习近平强调，要坚持以大开放促进大开发，提高西部地区对内对外开放水平。相关要求包括：大力推进西部陆海新通道建设，推动沿线地区开发开放，深度融入共建“一带一路”。
外界认为，今次座谈会上，“坚持以大开放促进大开发”的定调，给包括重庆在内的西部城市发展带来新的机遇。
中国现代国际关系研究院世界经济研究所研究员陈凤英指出，重庆作为西部地区开放的“优等生”，将可在西部大开发、大开放中不断分享成功经验，促进西部突破曾经的区位劣势，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局，真正从开放末梢走向前沿。
“届时，拥有72%国土面积的西部地区，以开放撬动出的发展新动能，对于整个中国乃至世界而言，意义都举足轻重。”陈凤英说。
从全局谋一域，从一域谋全局。不管是走进对外开放的“地标”园区，还是召开高规格座谈会，习近平重庆之行透露出，中国正不断以推动高水平对外开放这篇“大文章”，为自身高质量发展注入新动力、拓展新空间。(完)
“dangwanwomenjiupaichuerbaiduogongren（jinshan）qiangxiuqule。”yunchenggongdiangongsiyiweiyuangongzai16ridafunanfangzhoumojizhe。juguowangqixiameitibaodao，qiangxiurenyuanxuyaoxianxiadaoshangouli，fenbiezhaodaoduandiaodianxiandeliangtou，zaidengshangshandingjishimidetieta，baduanxianjieshang，zuihouzaiqiaodiaofubing。jiduantianqidaozhitashangzuoyebiandejiweijiannan，dianlirenyuankaishileqishiyuxiaoshidejiexuqiangxiu。3D强 真实app模拟免费看“(“)当(dang)晚(wan)我(wo)们(men)就(jiu)派(pai)出(chu)二(er)百(bai)多(duo)工(gong)人(ren)（(（)进(jin)山(shan)）(）)抢(qiang)修(xiu)去(qu)了(le)。(。)”(”)运(yun)城(cheng)供(gong)电(dian)公(gong)司(si)一(yi)位(wei)员(yuan)工(gong)在(zai)1(1)6(6)日(ri)答(da)复(fu)南(nan)方(fang)周(zhou)末(mo)记(ji)者(zhe)。(。)据(ju)国(guo)网(wang)旗(qi)下(xia)媒(mei)体(ti)报(bao)道(dao)，(，)抢(qiang)修(xiu)人(ren)员(yuan)需(xu)要(yao)先(xian)下(xia)到(dao)山(shan)沟(gou)里(li)，(，)分(fen)别(bie)找(zhao)到(dao)断(duan)掉(diao)电(dian)线(xian)的(de)两(liang)头(tou)，(，)再(zai)登(deng)上(shang)山(shan)顶(ding)几(ji)十(shi)米(mi)的(de)铁(tie)塔(ta)，(，)把(ba)断(duan)线(xian)接(jie)上(shang)，(，)最(zui)后(hou)再(zai)敲(qiao)掉(diao)覆(fu)冰(bing)。(。)极(ji)端(duan)天(tian)气(qi)导(dao)致(zhi)塔(ta)上(shang)作(zuo)业(ye)变(bian)得(de)极(ji)为(wei)艰(jian)难(nan)，(，)电(dian)力(li)人(ren)员(yuan)开(kai)始(shi)了(le)七(qi)十(shi)余(yu)小(xiao)时(shi)的(de)接(jie)续(xu)抢(qiang)修(xiu)。(。)