肯豆全没打码课骑马| 探访2024年世界隧道大会 看看“未来之城”长啥样

肯豆全没打码课骑马

开头：
在这个信息爆炸的时代，我们每个人都渴望能够掌握更多的技能。对于肯豆来说，学习打码成为他的新目标，然而他很快发现打码课程对他来说并不容易。正当他苦恼时，一天，他无意中发现了一门骑马课程。这门课程给了他新的启示和体验。以下将详细介绍肯豆学习骑马过程中的三个重要体会。

第一段：突破自我，掌握基本技巧
在开始学习骑马之前，肯豆对于马匹的认知仅停留在书本和电影中的刻板印象上。然而，在骑马教练的指导下，他快速掌握了马匹基本操控技巧。起初，肯豆面对高大的马匹感到害怕，但是随着时间的推移，他逐渐战胜了内心的恐惧。通过每天与马匹亲密接触，肯豆进一步培养了自己的耐心和专注力。他不再担心犯错，而是积极主动地尝试不同的骑行姿势和技巧。这个过程让肯豆深刻感受到勇敢面对挑战的重要性，也体会到掌握基本技巧的必要性。

第二段：共同进步，培养默契
在骑马课程中，肯豆结识了一群志同道合的伙伴。他们一起经历了许多困难与挑战，共同进步。无论是在学习新的技能，还是面对马匹的一些特殊反应时，团队合作变得尤为关键。通过相互帮助和协作，他们渐渐培养了默契，并且取得了出色的成绩。肯豆和他的伙伴们逐渐懂得了如何与马匹进行沟通，学会了尊重和照顾马匹的需求。这次经历让肯豆进一步认识到团队合作的重要性，同时也提高了他的人际交往能力。

第三段：释放压力，享受生活
骑马不仅仅是一项技能，更是一种生活态度。在肯豆学习骑马的过程中，他逐渐学会释放压力，享受生活的乐趣。每次骑行时，他能够完全沉浸在大自然的怀抱中，体验到与马匹一同奔跑的快感。与马匹的互动让他忘记了烦恼和压力，只专注于当下的感受。肯豆渐渐明白，生活中不仅需要奋斗和努力，也需要找到适合自己的休息方式，释放心理和身体的压力。

结尾：
通过学习骑马，肯豆收获颇丰。他不仅掌握了马匹操控技巧，还激发了内在勇气与自信。在与伙伴们的共同努力下，他培养了团队合作精神和人际交往能力。而更重要的是，骑马带给他快乐与放松，使他更好地享受生活。这次经历让肯豆更加坚信，只要勇敢尝试，掌握新技能是完全可以做到的。只要坚持，从容面对挑战，我们都能够获得更多的成长与收获。

　　2024年世界隧道大会昨天开始在深圳举行，来自全球隧道工程产业链的近200家参展商，带来了他们顶尖技术产品。记者在探访中发现，一系列智能技术装备不仅亮眼，而且已经在全球范围广泛应用。

　　走进展厅，记者首先被眼前一台刚刚揭幕的新装备吸引，这个橙色的汽车不是用来运货的，而是全球首发的隧道智能综合检测车。

　　总台央视记者 郑连凯：虽然受到空间的限制，检测车上的装备不能伸展手脚，但是它的全身都是智慧装置，上面方形箱子里装的是雷达检测系统，它可以确保检测车在隧道内以时速80公里运行时，快速给隧道做一个全身体检。正是看好了它的这一功能，塔吉克斯坦相关部门在首展当天就签下了订单。

　　可以给隧道做体检的，不仅有这种大块头，也有这种便携式的“机灵鬼”。你看它就像我们电视记者经常用的这个编辑本一样，可以随工作人员在超大设备不能进入的异形隧道内，探测前方100米范围内可能存在的岩溶、断层等不良地质，确保列车安全运行，这一技术处于国际同行业领先水平。

　　总台央视记者 郑连凯：再来看一款世界最大直径硬岩掘进机的模型，目前我们看到的是按1∶20比例缩小的模型，实际上它的直径超过15米，相当于五层楼的高度，它的体重约3900吨，相当于2000辆家用汽车的重量。而且它最绝的是，在中间这个位置可以自带隧道管片，一边掘进，一边安装，比普通的掘进方式节省20%的时间。目前它的实物正在即将贯通的格鲁吉亚南北公路隧道上作业。

　　不光是掘进速度快，盾构机刀盘的焊接也可以用机器人替代了。这个形似手臂的焊接机器人，可以通过人机交互的技术平台，实现刀盘焊接路径的全智能化控制，它可以在减少人力40%的情况下，提高工效50%，在南通至宁波高铁的苏州东隧道内，这项行业领先技术已经成功应用。

　　2024世界隧道大会专业展厅的面积达到了20000平方米，这里汇聚了国际隧道协会成员单位的近200家展商，涉及隧道建设、材料、装备、设计、施工、科研、高校等类别。展览规模创50年来新高，展会期间中外展商还将举行一系列洽谈、签约活动。

　　开发地下空间

　　成就“未来之城”

　　在本年度世界隧道大会上，地下资源促进全球可持续未来的话题引发关注。通过不断发挥创造力挖掘地下空间潜能，构建更紧密的社区和优质公共空间，“未来之城”值得期待。

　　总台央视记者 李伟代：展馆里的这个沙盘，展示的就是地下空间综合利用开发的场景，地面之下，未来可以开发成为地下管廊、地下场馆、地下农场等等。再往这边，通过穿江越海的隧道，可以解决交通和能源等方面的传输。我们现在看到的这就是两条地铁之间的联络通道；而这种竖方向掘进的空间，可以用来做通风井和地下停车场。

　　其实，沙盘里的不少场景已经成为我们身边的现实。就在深圳前海城市新中心，这个被称为深圳“新时代十大文化设施”之一的湾区书城正在加紧建设。它与深圳地铁5号线宝华路站直接联通，建筑面积13.1万平方米，其中地下建筑面积是地上面积的近3倍。

　　深圳市建筑工务署、湾区书城项目主任 张韬：地下联通通道与周边城市和区块完整连接，建成后项目屋面是一个市政公园，通过地下八个连廊通道，可以与周边公共设施形成一个沉浸式文化体验目的地。

　　在北京城市副中心，即将通车的东六环路改造工程隧道把7.4公里长的东六环路引入地下，不但能打通现有的多条地面道路，缓解东六环路交通拥堵的现状，还能够织补城市空间，让多个功能区组团融合发展。原有路段改造的公园，将为市民提供约50公顷的绿色空间。

　　中国中铁科学研究院总经理、国家轨道交通产业联盟副理事长 高红兵：从节能从综合利用的角度，更符合我们整体发展趋势，满足了大家对出行、生活等各方面的一些需求，这是有效解决我们大城市病的一个很好的方法。

　　目前，我国建成地铁8543公里，显著提高城市运行效率；建成地下综合管廊5100公里，城市集约发展让城市韧性更强。我国建成的铁路隧道和公路隧道超过5万公里，打通“咽喉要道”，形成了全球最大的高速铁路网、高速公路网。

　　美国科罗拉多矿业学院采矿工程系教授兼系主任 普莉希拉·P·纳尔逊：中国地下空间的发展是一个现象级的成就，有很多建设方面的经验是值得世界学习的，特别是中国对地下空间的应用是很广泛的，在一些新的城市旧的城市都有广泛运用，所以是值得学习借鉴的好的样例。

　　目前我国正大力推进城市地下管网改造，因地制宜建设城市地铁和地下综合管廊，绿色、低碳、智能的地下空间开发利用，建成一个个地下综合体、地下交通枢纽、地下街区、地下管廊等地下空间设施，让地尽其利、货畅其流、生活更便捷。(央视新闻客户端)

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