奶水都出来了[14p]| 第一观察·瞬间｜十年，造福沿途各国人民的殷殷关切
开头：
哺乳是妈妈和宝宝之间一种独特的联系和互动方式。对于新妈妈来说，产后奶水的分泌是一个重要的里程碑。当新生儿呱呱落地的那一刻起，妈妈的身体便开始准备与宝宝相连的奇妙过程。奶水不仅仅是新生命所需的营养，更是一种爱的延续和滋润。在本文中，我们将探讨奶水的出现以及它对母婴健康的重要性。
第一段：初步准备
第一个小标题：“体内的变化”
在怀孕期间，女性体内开始经历一系列的变化，为儿子做好奶水的准备。雌激素和孕激素在妊娠期间增加，其中一种重要的雌激素叫做雌二醇。这些激素调节和增加乳腺组织的数量，使母亲的身体能够产生足够的奶水。怀孕后期，乳房增大并变得更为敏感，乳腺组织逐渐分泌出初乳。初乳是一种黄色的物质，富含免疫球蛋白和营养物质，有助于保护新生儿免受细菌和病毒的侵害。
第二段：进入全速运转
第二个小标题：“后期奶水的分泌”
临近分娩时，女性的体内激素会发生剧烈变化。分娩后的数小时到48小时内，乳房中的奶腺开始分泌更多的奶水，这是因为宝宝开始吸吮乳房。乳汁通过输导管从乳腺腔流出，满足宝宝的吸允需求。这个过程通常被描述为“下奶”，是母亲乳腺进入全速运转的标志。配合宝宝的吸吮，奶水分泌越来越充足，一般在产后三天左右达到最高峰。奶水的分泌量会随着时间的推移逐渐稳定下来，同样也会根据宝宝的成长需求而进行调整，如果宝宝需要更多的奶水，妈妈的身体会做出相应的反应并增加奶水的分泌量。
第三段：营养的奇迹
第三个小标题：“奶水的好处”
每一滴奶水都是一份爱的投递。奶水不仅仅是对新生儿最好的营养来源，还含有丰富的抗体和免疫物质。这些成分有助于提高宝宝的免疫力，保护他们免受感染。奶水中富含蛋白质、碳水化合物、脂肪和各种维生素和矿物质，能够提供全面的营养，并促进宝宝的健康发育。除此之外，母乳喂养还有助于加强母婴之间的情感纽带，增加亲子互动的机会。
结尾：
每一位新妈妈都期待着她的奶水都出来了。这一过程不仅仅是身体的变化和调整，更是一段妈妈和宝宝之间的奇妙旅程。奶水的分泌是一个自然的过程，让母爱得以延续，也满足了宝宝从出生开始的需要。新妈妈可以为自己多加鼓励和支持，同时也要享受这段宝贵的时光。奶水的出现标志着一个无比珍贵的角色转变，从此刻开始，妈妈将成为宝宝所需的近在咫尺的源泉和安慰。
奶水都出来了[14p]
相隔十年，新华社记者的镜头记录下两个珍贵瞬间——
新华社记者 岳月伟 摄
2024年4月22日，习近平总书记来到重庆国际物流枢纽园区，了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。在一列满载货物的中欧班列前，习近平总书记驻足察看。
新华社记者 饶爱民 摄
2014年3月29日，德国杜伊斯堡港。“渝新欧”国际铁路联运大通道的终点。中国国家主席习近平来到这里。三声锣响后，从中国重庆始发的列车满载着货物缓缓驶入。
十年多次考察过问，习近平总书记对这条铁路为何如此关心？
“赋予古丝绸之路新的时代内涵，造福沿途各国人民”，十年前，习近平总书记在杜伊斯堡港提出殷切期待。
从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，中欧班列将中国内陆腹地与欧洲的铁路货运时间从40多天缩短至10多天。
2016年1月4日，习近平总书记来到重庆果园港考察，听取长江上游航运中心建设、铁路公路水路联运等情况介绍。听说“渝新欧”国际铁路沿线国家实现一次报关查验、全线放行，他赞赏“挺好”。
3月7日，一列满载机械设备、整车及零部件等货物的中欧班列从重庆团结村中心站驶出(无人机照片)。新华社记者 黄伟 摄
2016年，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌，对班列命名，“渝新欧”更名为中欧班列(重庆)，后成渝两地中欧班列共建共享，品牌正式统一为中欧班列(成渝)。如今，以团结村中心站为主要到发点，中欧班列(成渝)稳定运行线路超50条，辐射近40个国家和地区的110个城市。
4月22日，习近平总书记在重庆国际物流枢纽园区考察。新华社记者 王晔 摄
十年间，无论是在考察时还是在出访中，习近平总书记持续关注中欧班列运行情况，多次强调支持中欧班列发展，彰显了推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，促进全球经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体的信心与决心。
十年迅速发展，今昔对比跨越有多大？
今天的重庆团结村中心站，印有“中欧班列”字样的集装箱堆积如山，橙色龙门吊起降不停，转运货车来往穿梭，拥有员工及装卸工600余人，年办理量达70万标准集装箱。
3月7日，在重庆团结村中心站的海关监管区，工作人员将通过中欧班列发运的货物清关后装上货车运往编组站进行编组(无人机照片)。新华社记者 黄伟 摄
团结村中心站从默默无闻的小站，成为颇有名气的枢纽，运送货单从“品种单一”变成“门类齐全”，装载情况从“有去无回”变为“满载而归”，线路数量从“连点成线”发展到“织线成网”。
从中国运往欧洲的货物品类已经拓展到汽车整车、机械设备等53大门类、5万多种商品；欧洲运往中国的货物品类也逐步拓展到机电产品、食品、医疗器械等多种商品，运送货物价值累计超3400亿美元。
成都、郑州、义乌、西安……越来越多的城市陆续开通中欧班列。截至2024年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。
2023年9月15日，中欧班列国际合作论坛在江苏开幕，习近平总书记发来贺信。贺信中提到，中欧班列开行以来，保持安全稳定畅通运行，开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。
十年迅速发展，展现开放合作、互利共赢的坚定立场。
中欧班列，不仅仅是一趟趟列车，更代表着开放合作的思维。
总书记此次考察所来到的重庆国际物流枢纽园区，不仅是中欧班列的始发站，也是西部陆海新通道铁海联运班列始发站，是我国西南地区高水平对外开放的一个重要枢纽。园区构建“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，西部陆海新通道、中欧班列、渝满俄、渝甬四向国际班列开行线路62条，辐射112个国家的503个港口。
跨越山海，御风而行。一列列“钢铁驼队”，打开西部地区对外开放新空间，共绘造福沿途各国人民的美好图景。
策划：陈国军、张旭东
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新华社第一工作室出品
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