曰本护士內㐅乂乂乂HD| 第一观察·瞬间｜十年，造福沿途各国人民的殷殷关切
作为一个具有悠久医疗传统的国家，日本一直以来都注重提供高品质的医疗护理服务。在这个过程中，护士作为医疗团队中不可或缺的一员，发挥着至关重要的作用。然而，在护理工作中，护士们却常常忽略对自己的关怀与保护。HD（Healthy and Durable）作为一家致力于提供专业护理内衣的品牌，凭借其卓越的创新设计及材质选择，为日本护士带来了前所未有的舒适与专业保护。
专为护士而设计的HD内衣，贴合人体工学原理，采用柔软度极佳的面料，为护士在长时间工作时提供舒适度和透气性。这些内衣还拥有防水和耐污染的特性，有效预防工作中可能遇到的液体溅射，使护士能够更加安心地面对各种繁忙工作环境。
首先，HD内衣的主要特点是其积极受到护士群体的青睐。据护士们的反馈，该内衣不仅贴合度高，穿着时非常舒适，而且能够促进血液循环，有效减轻长时间站立工作时的腰背疼痛。内衣的材质还具有高度的伸缩性，能够适应护士在不同姿势下的需要，让她们更加自由地运动和弯曲。此外，该内衣还采用了防紫外线技术，对于日本护士普遍面临的太阳辐射问题提供了专业的保护。
其次，HD内衣提供了全天候的保护。在护理工作中，护士经常需要处理患者的体液、药物等，这给身穿传统内衣护士带来了许多困扰。HD内衣采用了防水面料和防污技术，有效地抵抗各种液体的侵蚀和污染，确保了护士在工作过程中的清洁与卫生。这一设计极大地降低了护士们感染疾病的风险，在繁重的工作任务面前为护士们提供了放心保障。
最后，HD内衣还注重使护士们更加专业。内衣的款式和颜色均采用了简洁大方的设计，使得护士在穿着时更加得体。这种注重细节的体验不仅能够提升护士的自信心，还能够给患者带来更好的视觉感受。当护士们以整洁、专业的形象出现在病房中时，无疑增强了患者对他们的信任和尊重。因此，HD内衣不仅提供了身体上的舒适与防护，同时也为护士在职业发展中扮演了积极的角色。
总而言之，日本护士内衣HD以其独特的设计和高品质的材质，重新定义了护理工作中的舒适和保护。这种内衣注重人体工学原理，为护士提供了贴合度高、舒适度佳的穿戴感。同时，防水、防污染的特性也使得护士们可以更加放心地投入到工作中。而专业的设计则让护士们在外观上更加得体、自信。HD内衣不仅仅是一种服饰，更是护士们呵护自己、保护患者的一种方式。随着科技的不断进步，我们期待HD内衣能够不断创新，为护士群体带来更多的便利与健康。
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相隔十年，新华社记者的镜头记录下两个珍贵瞬间——
新华社记者 岳月伟 摄
2024年4月22日，习近平总书记来到重庆国际物流枢纽园区，了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。在一列满载货物的中欧班列前，习近平总书记驻足察看。
新华社记者 饶爱民 摄
2014年3月29日，德国杜伊斯堡港。“渝新欧”国际铁路联运大通道的终点。中国国家主席习近平来到这里。三声锣响后，从中国重庆始发的列车满载着货物缓缓驶入。
十年多次考察过问，习近平总书记对这条铁路为何如此关心？
“赋予古丝绸之路新的时代内涵，造福沿途各国人民”，十年前，习近平总书记在杜伊斯堡港提出殷切期待。
从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，中欧班列将中国内陆腹地与欧洲的铁路货运时间从40多天缩短至10多天。
2016年1月4日，习近平总书记来到重庆果园港考察，听取长江上游航运中心建设、铁路公路水路联运等情况介绍。听说“渝新欧”国际铁路沿线国家实现一次报关查验、全线放行，他赞赏“挺好”。
3月7日，一列满载机械设备、整车及零部件等货物的中欧班列从重庆团结村中心站驶出(无人机照片)。新华社记者 黄伟 摄
2016年，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌，对班列命名，“渝新欧”更名为中欧班列(重庆)，后成渝两地中欧班列共建共享，品牌正式统一为中欧班列(成渝)。如今，以团结村中心站为主要到发点，中欧班列(成渝)稳定运行线路超50条，辐射近40个国家和地区的110个城市。
4月22日，习近平总书记在重庆国际物流枢纽园区考察。新华社记者 王晔 摄
十年间，无论是在考察时还是在出访中，习近平总书记持续关注中欧班列运行情况，多次强调支持中欧班列发展，彰显了推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，促进全球经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体的信心与决心。
十年迅速发展，今昔对比跨越有多大？
今天的重庆团结村中心站，印有“中欧班列”字样的集装箱堆积如山，橙色龙门吊起降不停，转运货车来往穿梭，拥有员工及装卸工600余人，年办理量达70万标准集装箱。
3月7日，在重庆团结村中心站的海关监管区，工作人员将通过中欧班列发运的货物清关后装上货车运往编组站进行编组(无人机照片)。新华社记者 黄伟 摄
团结村中心站从默默无闻的小站，成为颇有名气的枢纽，运送货单从“品种单一”变成“门类齐全”，装载情况从“有去无回”变为“满载而归”，线路数量从“连点成线”发展到“织线成网”。
从中国运往欧洲的货物品类已经拓展到汽车整车、机械设备等53大门类、5万多种商品；欧洲运往中国的货物品类也逐步拓展到机电产品、食品、医疗器械等多种商品，运送货物价值累计超3400亿美元。
成都、郑州、义乌、西安……越来越多的城市陆续开通中欧班列。截至2024年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。
2023年9月15日，中欧班列国际合作论坛在江苏开幕，习近平总书记发来贺信。贺信中提到，中欧班列开行以来，保持安全稳定畅通运行，开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。
十年迅速发展，展现开放合作、互利共赢的坚定立场。
中欧班列，不仅仅是一趟趟列车，更代表着开放合作的思维。
总书记此次考察所来到的重庆国际物流枢纽园区，不仅是中欧班列的始发站，也是西部陆海新通道铁海联运班列始发站，是我国西南地区高水平对外开放的一个重要枢纽。园区构建“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，西部陆海新通道、中欧班列、渝满俄、渝甬四向国际班列开行线路62条，辐射112个国家的503个港口。
跨越山海，御风而行。一列列“钢铁驼队”，打开西部地区对外开放新空间，共绘造福沿途各国人民的美好图景。
策划：陈国军、张旭东
监制：张晓松、鞠鹏
主笔：胡浩、谢希瑶、周思宇
统筹：刘东凯、吴晶晶、张桂林、朱基钗
视觉：李涛、张惠慧
编辑：包昱涵、何晓
新华社国内部、重庆分社联合制作
新华社第一工作室出品
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