班长让我吃🐻罩奶头| 第一观察·瞬间｜十年，造福沿途各国人民的殷殷关切

1.愿您一帆风顺

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题目：班长的特殊要求

开头：
在我所就读的学校里，班级选举是一件非常重要的事情。每年我们都会选出一位优秀的班长，负责协调班级事务，并领导我们班级的学习和发展。然而，我所遇到的班长可谓与众不同，他对我的要求让我难以理解和接受。

第一段（小标题：班长的奇怪要求）：

我还记得当时的情景，班级换届选举刚结束，我们班新一届的班长产生了。他是一个身材高大、英俊帅气的男生，聪明机智的他赢得了大家的喜爱和支持。然而，在担任班长之后的第一个星期，他对我提出了一项奇怪的要求：要我吃一个小熊罩奶头。听到这个要求，我不禁呆住，脑海中涌现出各种不可思议的画面。

第二段（小标题：尴尬与疑惑的开始）：

面对班长的要求，我感到非常无措。作为一个普通的学生，我从未听说过这样的奇怪要求。我决定找班长谈一谈，询问为什么要我去吃一个小熊罩奶头。班长笑了笑，解释道：“这是一种传统的仪式，代表着班级的凝聚力和团结，只有你完成了，才能真正融入我们的班级。”虽然班长给出了解释，但我仍感到疑惑，为什么这个仪式如此特殊而又奇怪呢？

第三段（小标题：勇敢迈出第一步）：

在犹豫了很久后，我决定接受班长的要求。第二天，全班同学在操场上集合，班长拿出一个小熊罩奶头放在台子上。我走上台子，紧张而又期待着。班级的气氛非常紧张，大家都看着我。我深吸一口气，闭上眼睛，咬下了小熊罩奶头。原本以为会是一种难以启齿的味道，没想到它竟然是巧克力制成的。我松了一口气，原来班长的要求并不是那么奇怪。尽管还是对仪式的意义感到疑惑，但至少我成功完成了这个任务。

结尾：
完成这个任务后，我意识到班长的要求虽然不同寻常，但却能够强化班级的凝聚力和合作精神。通过这个仪式，我体会到班级的团结和友爱，也更加有信心面对其他的挑战和困难。在之后的日子里，我看到班级发生了积极的变化，我们成为了一个团结、友爱的集体。或许，这个奇怪的仪式背后蕴含的是一种真正意义上的班级文化和价值观，而班长则用不同寻常的方法带领我们迈向成功。
班长让我吃🐻罩奶头

　　相隔十年，新华社记者的镜头记录下两个珍贵瞬间——

　　新华社记者 岳月伟 摄

　　2024年4月22日，习近平总书记来到重庆国际物流枢纽园区，了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。在一列满载货物的中欧班列前，习近平总书记驻足察看。

　　新华社记者 饶爱民 摄

　　2014年3月29日，德国杜伊斯堡港。“渝新欧”国际铁路联运大通道的终点。中国国家主席习近平来到这里。三声锣响后，从中国重庆始发的列车满载着货物缓缓驶入。

　　十年多次考察过问，习近平总书记对这条铁路为何如此关心？

　　“赋予古丝绸之路新的时代内涵，造福沿途各国人民”，十年前，习近平总书记在杜伊斯堡港提出殷切期待。

　　从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，中欧班列将中国内陆腹地与欧洲的铁路货运时间从40多天缩短至10多天。

　　2016年1月4日，习近平总书记来到重庆果园港考察，听取长江上游航运中心建设、铁路公路水路联运等情况介绍。听说“渝新欧”国际铁路沿线国家实现一次报关查验、全线放行，他赞赏“挺好”。

　　3月7日，一列满载机械设备、整车及零部件等货物的中欧班列从重庆团结村中心站驶出(无人机照片)。新华社记者 黄伟 摄

　　2016年，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌，对班列命名，“渝新欧”更名为中欧班列(重庆)，后成渝两地中欧班列共建共享，品牌正式统一为中欧班列(成渝)。如今，以团结村中心站为主要到发点，中欧班列(成渝)稳定运行线路超50条，辐射近40个国家和地区的110个城市。

　　4月22日，习近平总书记在重庆国际物流枢纽园区考察。新华社记者 王晔 摄

　　十年间，无论是在考察时还是在出访中，习近平总书记持续关注中欧班列运行情况，多次强调支持中欧班列发展，彰显了推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，促进全球经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体的信心与决心。

　　十年迅速发展，今昔对比跨越有多大？

　　今天的重庆团结村中心站，印有“中欧班列”字样的集装箱堆积如山，橙色龙门吊起降不停，转运货车来往穿梭，拥有员工及装卸工600余人，年办理量达70万标准集装箱。

　　3月7日，在重庆团结村中心站的海关监管区，工作人员将通过中欧班列发运的货物清关后装上货车运往编组站进行编组(无人机照片)。新华社记者 黄伟 摄

　　团结村中心站从默默无闻的小站，成为颇有名气的枢纽，运送货单从“品种单一”变成“门类齐全”，装载情况从“有去无回”变为“满载而归”，线路数量从“连点成线”发展到“织线成网”。

　　从中国运往欧洲的货物品类已经拓展到汽车整车、机械设备等53大门类、5万多种商品；欧洲运往中国的货物品类也逐步拓展到机电产品、食品、医疗器械等多种商品，运送货物价值累计超3400亿美元。

　　成都、郑州、义乌、西安……越来越多的城市陆续开通中欧班列。截至2024年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。

　　2023年9月15日，中欧班列国际合作论坛在江苏开幕，习近平总书记发来贺信。贺信中提到，中欧班列开行以来，保持安全稳定畅通运行，开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。

　　十年迅速发展，展现开放合作、互利共赢的坚定立场。

　　中欧班列，不仅仅是一趟趟列车，更代表着开放合作的思维。

　　总书记此次考察所来到的重庆国际物流枢纽园区，不仅是中欧班列的始发站，也是西部陆海新通道铁海联运班列始发站，是我国西南地区高水平对外开放的一个重要枢纽。园区构建“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，西部陆海新通道、中欧班列、渝满俄、渝甬四向国际班列开行线路62条，辐射112个国家的503个港口。

　　跨越山海，御风而行。一列列“钢铁驼队”，打开西部地区对外开放新空间，共绘造福沿途各国人民的美好图景。

　　策划：陈国军、张旭东

　　监制：张晓松、鞠鹏

　　主笔：胡浩、谢希瑶、周思宇

　　统筹：刘东凯、吴晶晶、张桂林、朱基钗

　　视觉：李涛、张惠慧

　　编辑：包昱涵、何晓

　　新华社国内部、重庆分社联合制作

　　新华社第一工作室出品

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