台湾的武媚娘三 HD| “国产车找到了做车密码” 雷军、周鸿祎接连发声

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武媚娘三 HD：古典传奇再度回归

开头：

近年来，历史剧的热潮在国内外掀起了一股“古风热”，甚至让一些曾经被视为过时的古装剧重新回到了观众的视野中。而作为历史剧中的传世之作，《武媚娘传奇》自上线便受到了广大观众的喜爱。如今，《武媚娘三 HD》的上线更是再次点燃了人们对于这段历史的热情。

第一段：重现历史，镜头下的盛世

《武媚娘三 HD》首先吸引观众的就是其精美的画面质量。借助高清技术，该剧再现了唐朝盛世的繁华景象。瑰丽的宫廷建筑，壮丽的山水背景，细腻入微的服饰道具，每一个细节都展现出制作团队的用心与精准。观众仿佛穿越到了千年前的唐朝，置身其中，感受到了盛世的气息。

同时，《武媚娘三 HD》在编剧上也进行了一定程度的修改，更加注重历史准确性。对于历史事件和人物的描绘严谨细致，从皇宫内斗到政务之争，每一个剧情都有其历史依据。观众可以通过这部剧了解到唐朝时期的社会状况、文化风貌，加深对这一历史时期的认知。

第二段：演员演技进步，情感真实感人

《武媚娘三 HD》无论在角色塑造还是演员表演上都可圈可点。男女主角的演技更是让人眼前一亮。刘涛饰演的武媚娘凭借出色的表演功底，将武媚娘那聪慧、坚韧的形象展现地淋漓尽致。从宫廷权谋到纷争过往，她的表演始终真实贴近人物内心，引发观众的共鸣。

与此同时，剧中的其他演员们也都表现出色。胡歌饰演的李治，才情出众，一改以往豪情万丈的形象，将李治的迷茫与挣扎演绎得淋漓尽致。而雷佳音饰演的王承权则将势力与毒辣展现得惟妙惟肖，令人恨之入骨。每一位演员都在角色中刻画了一个个鲜活的人物形象，赋予了剧情更多的张力。

第三段：观念更新，弘扬传统文化

《武媚娘三 HD》在剧中也灵活融入了一些现实影响，以求更好地满足现代观众的审美需求。虽然剧情依然延续了《武媚娘传奇》，但对于女性角色的描绘更加注重独立自主和智慧。武媚娘作为一个女性，展现出她不断追求自己梦想的勇气和决心，给予了当代女性更多启示。

除此之外，《武媚娘三 HD》也通过美术、音乐等多个方面展现了中国传统文化的魅力。从唐朝时期的礼仪风范到诗词歌赋的雅致，观众可以感受到古代文化的独特魅力。这部剧在传承中华传统文化方面发挥了积极的作用，为现代观众提供了一种重新认识古代历史与文化的方式。

结尾：

近年来，随着社会的快速发展，人们对于历史与传统文化的认知渐行渐远。而《武媚娘三 HD》的推出，让观众从一个侧面接触到了历史与传统文化，通过真实的人物和故事展示了古代社会的风貌。这不仅是一部娱乐作品，更是一种对古代历史的重要记录和回顾，通过这样的方式让观众能够更好地了解和传承中华文化。值得期待的是，《武媚娘三 HD》将引领观众们再次走进这段宏伟的历史之旅。
台湾的武媚娘三 HD

　　中新网北京4月26日电(记者 宋宇晟 吴家驹)“我作为用户，连车都不会开，就是一个只知道坐车的‘小白’，我就希望看到这几年国产车的进步。所以我要把我的国外品牌豪车卖掉，它实际上是一个象征意义，表示我要支持国内的汽车产业。”

　　4月25日，2024中关村论坛年会首日，国产新能源汽车成了网上热门话题。在接受记者采访时，360集团创始人、董事长周鸿祎这样回应近期备受关注的“换车”话题。

　　“国产车找到了做车密码”

　　就在几天前，周鸿祎发视频说，要把陪伴自己9年的迈巴赫 600 卖了，换一辆新能源智能网联车。结果是“车圈的老朋友们已经送了几十辆车到360楼下，可以办一个小车展了”。

　　在同日开幕的北京车展上，周鸿祎甚至直接爬上了车顶，被网友称为北京车展“最老车模”。

　　周鸿祎告诉记者，这次车展走马观花看了十几家展台。虽然他说自己对车“脸盲”，“看所有车都长得差不多”，但仍然敏锐地感受到了国产新能源汽车的猛烈势头。

　　“国产车现在找到了做车的密码。过去，很多要百万级豪车上才能出现的冰箱、彩电、大沙发，现在已经成了很多国产车的标配了。很多车的创意也突然多了很多。比如有的车能把主驾驶座转过来，能在车上‘掼蛋’；有的能180度、360度转圈调头；还有的后轮带转向，比如说你从一个很窄的街边停车挪出来，小半径能拐弯。”

　　他觉得，国产车的创新越来越多，越来越贴近用户的各种细节的需求。而对比国外的车，“基本上变化速度就非常慢，将来它的进化速度就慢，这一点上我觉得是国产车的优势”。

　　周鸿祎说，“大家问我换车要买哪一辆，我真的很难抉择，因为每辆都有它的优点。我是见一辆爱一辆，每辆车我都觉得挺好的。能不能稍微豪气一点，不做选择，能做一个既要、还要、更要、都要，不一定说只买一辆车。”

　　“绝对是全球最先进的汽车工厂”

　　相较于周鸿祎从用户出发的直观感受，小米集团董事长兼CEO雷军更关注造车。

　　小米汽车3月28日正式发布，到4月25日刚满28天。用雷军自己的话说，“过去28天像在梦里，你都不敢相信”。他在现场承诺，今年将交付10万辆小米汽车，并放话说希望通过15到20年的努力成为全球前5的车厂。

　　在中关村论坛年会接受采访时，雷军直言，要做硬核科技，智能制造这一关一定要过。

　　“3月份，我们的汽车工厂在亦庄落成，绝对是全球最先进的汽车工厂。我开玩笑说，我现在真的可以成为雷厂长了，终于有了自己的工厂。”

　　他说，“小米干了14年制造，过去主要是聚焦在科研和产品端，制造都是外包生产的，所以老有人攻击我们是组装厂，我就跟他们开玩笑说，我说你们可以攻击我们是‘皮包工厂’，我们真的一个工厂都没有。所以小米在今年2月份拥有了第一个高端手机工厂，3月份拥有了第二个汽车工厂，我觉得成就感还是蛮强的。”

　　以汽车工厂为例，雷军介绍，其中所有关键工艺和环节都是100%自动化的，在整个工厂有700多个机器人在工作。“而且我们小米自己也是做仿生人群机器人的，很快我们的机器人也能上产线工作，所以是高度智能化的。”

　　“车圈顶流”背后的中国汽车“逆袭之路”

　　中关村论坛年会上，雷军、周鸿祎这两位“车圈顶流”的发言，或多或少能够呈现当前在生产端和消费端两个视角下的中国汽车形象。

　　不管是雷军从“一个工厂都没有”到“雷厂长”的转变，还是周鸿祎要换掉国外品牌豪车，入手国产车，都将中国汽车工业的“逆袭之路”，直观而真切地呈现在所有人面前。

　　值得一提的是，阔别4年后回归的北京车展也在同一天举行，观众数量之多，甚至连在车展上吃个麦当劳都要排队2小时。而雷军和周鸿祎更是在同一天转场出席了中关村论坛年会和北京车展两场活动。

　　有报道观察到，北京车展现场，奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌的展台已不再“人满为患”，取而代之的则是比亚迪、小米等中国品牌展台被围得水泄不通，甚至吸引了不少外国参展商围观。

　　中汽协数据显示，2024年一季度，中国品牌乘用车销量339.2万辆，同比增长26.4%；市场份额59.6%，上升7.4个百分点。汽车产销呈现较快增长，整车出口依然保持较高水平，中国品牌持续向上，市场份额保持高位。

　　对于未来，周鸿祎认为，汽车产业仍有进一步发展空间，人工智能大模型与汽车的结合会带来很多革命性的变化。“今天的车还是一个机械，它并不能理解很多东西。未来，一旦车上加人工智能大模型之后，它就能做出更多的判断。”(完)

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