中国 BBBBB| 广西构建全方位立体化交通大通道 联通粤港澳大湾区

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中国（BBBBB）

中国，位于亚洲东部的国家，是世界上最大的国家之一，拥有悠久的历史和丰富的文化。中国以其独特的风景、古老的建筑和多样的风俗闻名全球。本文将从中国的地理位置、历史文化、经济发展三个方面进行探讨。

一. 地理位置

中国地处亚洲东部，北界蒙古和俄罗斯，西接新疆、青海、西藏等国内多个省区，南接越南、老挝等东南亚国家，东至东海和太平洋。中国境内拥有广袤的土地和多样的地形，包括高山、平原、丘陵、盆地和沿海地带。这使得中国成为一个自然生态丰富的国家，拥有许多旅游景点，如长城、黄山、西湖等。此外，中国还辐射着世界最大的高原——青藏高原，其中包括世界上最高的山峰——珠穆朗玛峰。

二. 历史文化

中国拥有悠久的历史文化，有着深厚的思想渊源和传统价值观。自公元前21世纪以来，中国的历史就已经有了清晰的记载。汉字作为一种书写形式和记录工具，在世界上独具影响力。中国的历史还充满了许多伟大的文化成就，如儒家思想、道家思想、佛教、汉诗、绘画等。这些都深深地影响着中国人民的生活和行为。

古代中国是一个封建社会，皇帝是国家的最高统治者，礼仪制度严格而完备。万里长城是一个重要的历史纪念物，它是中国古代劳动人民的壮举，也是世界上最伟大的防御工程之一。兵马俑是中国最有名的考古发现之一，被列为世界文化遗产，展示了古代中国战争文化的精华。

三. 经济发展

中国在过去几十年里取得了令人瞩目的经济增长。改革开放政策的实施使中国逐渐从封闭的国家转变为世界上最大的经济体之一。如今，中国是世界上最重要的制造业和贸易大国之一，也是最大的出口国和进口国之一。中国还拥有许多世界知名的企业，如华为、阿里巴巴、腾讯等。

除了经济发展，中国也致力于保护环境和可持续发展。中国是全球最大的新能源生产国之一，积极推动清洁能源的使用，减少对传统化石能源的依赖。此外，中国还在减少污染、保护野生动植物和保护自然资源方面采取了许多行动。

结尾

综上所述，中国作为一个拥有悠久历史和丰富文化的国家，在地理位置、历史文化和经济发展等方面都有着引人注目的特点。中国以其独特的风景、古老的建筑和多样的风俗吸引着世界各地的游客。同时，中国也是一个日益崛起的经济大国，对世界的发展做出了重要贡献。今天的中国正在努力实现全面建设社会主义现代化的目标，为全球的和平与繁荣做出更大的贡献。
中国 BBBBB

　　中新网南宁4月19日电 题：广西构建全方位立体化交通大通道 联通粤港澳大湾区

　　作者 唐梦琳 李雪芝 杨林 郑阳光

　　广西地处中国南疆，毗邻广东，遥望港澳，是粤港澳大湾区向内陆纵深发展的重要通道。近年来，广西重点推进联通桂粤重大交通项目建设，大力打通交通梗阻，持续优化对接粤港澳大湾区的交通网络，形成以铁路和公路为主、空运和水运为支撑的全方位、立体化交通通道。

　　深化“两湾”联动 打造水路运输大通道

　　3月11日，84标箱卷钢货物在钦州港码头完成装船，通过“两湾快航”发运至广东地区。“两湾快航”以广东南沙港和广西钦州港为枢纽中心，是串联粤港澳大湾区与北部湾便捷高效的海上物流通道，更是“两湾”联动的生动缩影。

　　近年来，桂粤两地深化港口业务合作，北部湾港与广州港联合打造“两湾快航”航线，升级原香港班轮航线，进一步深化北部湾港与粤港澳大湾区间航运合作，在运力支撑、货源保障等方面开展资源共享，共同开拓市场，优化航线服务，有效弥补供应链运输薄弱环节，降低“两湾”客户综合物流成本，提升物流供应链效率。目前，北部湾港与广东港口共有28条航线共同挂靠，其中外贸17条，内贸11条。2023年，北部湾港与广东港口完成集装箱吞吐量53.5万标箱。

　　水路交通是广西联通粤港澳大湾区的重要通道之一。近年来，广西在全国率先探索内河船闸统一管理模式，将西江流域12个梯级19座不同业主船闸纳入联合调度系统。同时，加快建设“一纵一横、六干三支”骨干航道网，全面提级西江航运干线，加快推进西江航运干线南宁(牛湾)至贵港3000吨级等航道工程建设，大幅度提高通航能力，努力构建对接粤港澳大湾区水运网络。建成贵港至梧州3000吨级航道工程等一批航道工程，西江航运干线贵港以下全线可通航3000吨级船舶；建成西津水利枢纽二线船闸、红花水利枢纽二线船闸等项目，西江航运干线3000吨级船闸全线贯通，“干支衔接”内河高等级航道网络基本建成。

　　未来，广西交通运输厅将继续高标准高质量建设西部陆海新通道(平陆)运河，力争早日开工建设南宁(牛湾)至贵港3000吨级航道工程，进一步完善干支衔接、畅通高效的西江黄金水道网络，全力打造支撑粤港澳大湾区的水路运输大通道。

　　深化粤桂联动 畅通陆路骨干大通道

　　南广高铁、贵广高铁2014年开通运营，广西与珠三角地区实现高铁直通。十年来，高铁不仅成为不少在外务工人员返乡的首选，也加强了广西与粤港澳大湾区的交流合作。

　　近年来，广西、广东两省区规划建设铁路通道12条，目前已建成4条，在建2条，规划6条。今年，广西交通运输厅将加快推进南宁至深圳高铁全段建设，力争开工建设合浦至湛江铁路，全力推进两广间货运铁路建设。未来，合湛高铁、南深高铁、南广高铁、贵广高铁等将一起形成广西通往粤港澳大湾区的从南至北4条快速通道；同时不断畅通两广间货运铁路大能力运输通道，促进广西与粤港澳大湾区之间的要素流动、技术转移与产业合作。

　　公路方面，广西交通运输厅将推动桂粤省际高速公路建设，扩大通道网络衔接覆盖范围，有效提升通行效率。规划建设15条对粤高速公路，目前已建成8条，在建5条，规划2条，2024年将再新建成2条高速公路并投入使用，省际互联互通水平加快提升，带动沿线工业、农业、旅游业等全面发展。

　　统筹航线布局 加快构建空中运输通道

　　近年来，广西逐步打造以南宁机场为重点，其他机场为支撑的承接国内、面向东盟的区域性国际航空枢纽，不断提升广西与大湾区、东盟国家的互联互通水平。目前，全区共有民用运输机场8个，初步形成“两干六支”民用机场体系。

　　此外，广西不断加密航线布局，增加与粤港澳大湾区的联通渠道。广西稳定开行南宁—深圳、南宁—香港、桂林—揭阳、北海—广州等区内机场飞往大湾区的航线航班，进一步丰富广西与粤港澳大湾区航线网络。目前，广西区内机场至粤港澳大湾区共计15条在飞客运航线。

　　下一步，广西交通运输厅还将继续优化航线网络布局，持续提升区内机场通达能力。客运航线方面，以南宁机场为核心，逐步拓展粤港澳大湾区客运航线，新增香港、澳门等地直飞航线，争取区内更多支线机场开通广东航线；货运航线方面，持续拓展“双扇形”货运航线网络，深度连接广西与东盟及粤港澳大湾区城市，构建南宁至东盟的“四小时航空物流圈”。

　　“广西是联通粤港澳大湾区的重要交通枢纽，未来，我们将继续加快推动一批重大铁路、高速公路、水运、民航项目规划建设，建设两广互通、通达港澳、连接东盟的综合运输大通道，为广西打造成为粤港澳大湾区的重要战略腹地提供坚实交通保障。”广西交通运输厅党组书记、厅长刘可表示。(完)

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