爽 躁多水 快 深点| 一批隧道装备“新国货”走出国门 “中国造”隧道技术和方案造福世界

爽 躁多水 快 深点：探索生活的无限可能性

开头：
生活是一场奇妙的旅程，每个人都拥有自己独特的方式去感受和体验。有时我们会追求舒适的“爽”，享受平静宁逸的生活；有时我们会追寻激情的“躁”，执着于充满挑战与刺激的体验；有时我们会追求丰富多样的“水”，渴望与不同的人和事相互交织；有时我们会追求快速的节奏，敏锐地洞察生活中的每一个瞬间；有时我们会追求更深入的体验，认真面对自己内心的探寻。本文将探索这五种状态的共性和特征，并展示出它们为我们揭示的生活无限可能性。

一、“爽”：舒适宁静的幸福
爽，是一种纯粹的愉悦感受，一种洗尽铅华后的平实喜悦。当我们身处舒适的环境中，心情悠然，无忧无虑时，正是在追求这种“爽”的感觉。或许是一个安静的午后，在沙发上取悦地捧着一本好书，与文字相伴；或许是与家人共享一顿温暖的晚餐，分享甜蜜的笑声；又或许是在大自然中沉浸，享受阳光、花香和微风的拥抱。这种“爽”并非一定要有豪华和奢靡，而是在平凡中营造出的一份宁静。

二、“躁”：追逐激情的刺激
躁动，是对生活热情的迸发，一种追逐激情的状态。在我们的生命中，总有那么一些瞬间，让我们心潮澎湃，激发无尽的力量。也许是攀登高山、冲浪汹涌的海浪、跳伞的刹那间自由坠落，亦或是迸发创造力的艺术创作、跑马拉松的跨越终点、肆虐音乐现场的疯狂摇滚。这种“躁”，让我们远离安稳的生活区域，挑战自己的极限与能力，并带给我们一种深深的满足感和成就感。

三、“多水”：丰富多样、交织的人生
水，是一种多元化和交织的状态，我们在这个状态中，与不同的人和事发生联系、相互渗透。有时我们需要保持上进心，向各个领域涉猎，不断学习和改变自己；有时我们需要与不同性格、背景的人合作，超越个人的偏见与局限，创造更大的价值；有时我们需要品味多样的美食，感受不同文化对味蕾的挑战和享受；有时我们需要参与不同的社群活动，发现新的兴趣爱好和志趣相投的伙伴。这种“多水”状态，让我们拥有更加丰富多样的生活体验，无限拓宽了我们的视野。

四、“快”：紧锁节奏的洞察力
快，是对生活节奏的敏锐洞察和主动创造，是高度警觉和专注的状态。我们时常身处于一个高速运转的社会中，倾向于追求高效和快速。在这个状态中，我们可以更加细致地洞悉周围发生的一切，敏锐地洞察到速度带来的变化和机会。我们追求高效率的工作方式，不断探索并创新科技产品，以节省时间和资源；我们尽情沉浸于快速传递的信息，从中获取新鲜的知识和思想；我们挑战自己，通过快速的反应和决策，迎接各种挑战。在这样的状态下，我们能够更全面地认识自己和社会，更好地把握生活的机遇。

五、“深点”：触摸内心的真实
深点，是一种对内心探寻的追求，是对生活智慧的追寻。当我们走出快节奏和外在刺激的影响，面对自己内心的声音和长远的目标时，我们会进入一种内省与思考的状态。我们会独处片刻，仔细聆听内心的呼唤和需求；我们会进行深度阅读，思考人生的意义和价值；我们会思考人际关系、人类社会的发展和精神成长等深刻的问题。在这样的状态下，我们更容易与我们的内心连接，从而获得真实的满足感和自我认知，掌握生活的真谛。

结尾：
无论是追求舒适的“爽”，还是追寻激情的“躁”，抑或是追求多样的“水”，或是钟情于快速的节奏，又或是迷恋于深入的内省，每个人都有属于自己的生活方式，每一种状态都给我们带来无限的可能性。生活就是一场自我探索和实践的旅程，在不同的状态中，我们能够更深刻地体验生活的美妙与丰富。让我们愿意去感受并尝试各种状态的魅力，开拓心灵的视野，不断挖掘生活的无限可能性。

　　央视网消息：在深圳举行的2024年世界隧道大会4月24日闭幕。记者注意到，展馆里中国制造的隧道装备格外吸引眼球。

　　绿色盾构机、智能焊接机、智能隧道检测车等一批“新国货”正在走向世界，“中国造隧道”也在联通世界。

　　在展厅里，记者看到这台盾构机刀盘上的一棵绿色的树独具特色。其实绿色的不仅仅是这棵树，绿色、低碳、智能的理念贯穿在整个盾构机的设计和建造过程中。

　　中国中铁装备集团工程师韩博介绍，设备搭载了智能控制、绿色节能更新技术，与常规盾构机相比节能约20%，在软土和硬岩掘进模式的转换时间降为常规的三分之一。

　　这台世界首台绿色盾构机正在当地组装，将用于意大利西西里岛高速铁路隧道的建设。

　　目前，全球每10台盾构机就有7台来自中国，国内使用的盾构机95%都是国产的。国产盾构机拥有量、每年出厂台数、盾构隧道施工里程都领先世界。

　　国际隧道协会前任主席、中国中铁科研院首席专家严金秀称：“我们国家现在盾构机保有量大概在5000台，这个肯定是世界第一。盾构机的生产能力也非常强，盾构机不仅满足我们国家隧道工程的需要，还远销欧美很多国家。”

　　“中国造”隧道技术和方案造福世界

　　走出去的不仅是盾构机等隧道装备，世界许多国家和地区都感受到中国隧道建设的先进技术、人才和管理系统集成优势 。

　　位于尼泊尔东南部的逊科西马林引水隧道正在加紧建设，计划于5月初隧道主体贯通。隧道建成后，将彻底解决周边地区的干旱和马林河下游约12.2万公顷的农业灌溉，同时提供电力支持，缓解周边地区用电紧张的局面。

　　近年来，中国建设者修建中亚最长铁路隧道——乌兹别克斯坦安帕铁路卡姆奇克隧道和秘鲁马丘比丘公路隧道、格鲁吉亚南北走廊公路古多里隧道等多条隧道，把中国隧道技术和方案带到世界多个国家地区。

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