公好大太涨快点深一点0| 纪律是“高压线”也是“通行证”（人民论坛）

公交大太涨快点深一点

开头：公共交通对于现代城市的发展起到了重要的作用，然而，随着经济的不断发展，人们的出行需求也不断增加，使得公共交通的资源紧张。为了改善交通状况，不少城市选择涨价措施来提高公交服务质量，加大投入力度。然而，这种涨价并未如人们所期望般取得显著效果，反而造成了更多问题，包括公交大太、涨价速度过快和投入不深等。本文将从这三个方面进行探讨。

第一段：公交大太

很多城市在规划初期并没有考虑到未来城市化的发展，以及对公共交通需求的预估不准确，导致了今天一些繁忙的路段出现了公交大太的问题。公交大太不仅会延长乘客的候车时间，还可能导致车辆过于拥挤，给乘客带来极度不便。为解决这种问题，相关部门应该根据人口分布、流动人口及现有交通状况等因素，科学合理地规划公交线路，并适时增加运力，以确保公交的准点率和运营效率。

第二段：涨价速度过快

为了提高公交服务质量，许多城市选择通过涨价来增加公交的投入，以应对成本上升、缺乏竞争优势等问题。然而，这种涨价措施往往过于急于求成，没有考虑到市民的承受能力。快速的涨价导致了乘客的反感和不满情绪，影响了他们对公交服务的信任度，甚至使得一部分乘客转向了其他出行方式。因此，在确定公交涨价幅度时，相关部门应充分调查研究，合理评估市民的承受能力，避免过快的涨价措施。

第三段：投入不深

公交作为城市基础设施建设的重要组成部分，需要政府加大资金投入，以提供更好的服务质量和更多的公交线路。然而，在一些城市中，政府对于公交的投入并不深入，很多基本的问题都没有得到解决。例如，车辆更新、设备维修等经常被忽视，导致公交车的老化、设备的破损，进一步影响到了公交服务的质量。因此，政府应增加对公交的资金投入，重视公交的发展，并积极解决公交服务中的问题，确保公交能够更好地为市民提供服务。

结尾：随着人们对公共交通需求的不断增加，改善公交状况已经成为城市发展的重要任务。而沿着公交大太、涨价速度过快和投入不深这三个方向进行改进是可行的。通过合理规划公交线路、适时增加运力，有效解决公交大太问题；在制定涨价策略时充分考虑市民承受能力，在涨价力度上把握好平衡点；并增加对公交的资金投入，注重设备更新和维修，都能够为改善公共交通的服务质量起到积极作用。只有通过这些措施的不断推进，才能让公共交通真正满足市民的出行需求，为城市发展做出更大的贡献。

　　中央八项规定出台后，不少地方和部门推出了“禁酒令”，严格约束公务接待或活动中的饮酒行为。有人表达了担心，不喝酒怎么交朋友、办事情？时间给出了答案：禁令管住了吃吃喝喝，也管出了神清气爽。接待从简，干部身体更健康了，家庭更和睦了，工作的精气神也更足了。新风正气带动全社会干事创业活力，过去“端起酒杯好办事”，如今“不请客也能办成事”。

　　习近平总书记指出，纪律严明是党的光荣传统和独特优势。新时代全面从严治党的生动实践证明，加强纪律建设，不仅不会不利于发展，恰恰是事业发展的重要保证。同样，对于党员、干部而言，纪律是不可触碰的“高压线”，也是干事创业的“通行证”。做到学纪、知纪、明纪、守纪，搞清楚党的纪律规矩是什么，弄明白能干什么、不能干什么，才能真正做到忠诚干净担当。

　　有种错误观点认为规规矩矩是条条框框，影响自己自由施展。事实上，遵守纪律规矩才是干事创业的最大底气。修订后的《中国共产党纪律处分条例》（以下简称《条例》），划出“红线”，标出“禁区”，列出“负面清单”，正是为党员干部更好地履行职责、行使权力打好基础、指明方向。只有把遵规守纪刻印于心，内化为心中守则，养成在受监督和约束的环境中工作生活的习惯，才能“从心所欲不逾矩”，获得真正的自由。

　　干事担事，是干部的职责所在，也是价值所在。洁身自好有纪律要求，担当作为同样有相关纪律要求。《条例》亮出了鲜明的实干导向：针对一些干部满足于做太平官，遇到矛盾绕道走、碰到难题往上交等突出问题，专门增加对不敢斗争、不愿担当，面对重大矛盾冲突、危机困难临阵退缩行为的处分规定。既要在风纪上“管住身心”，也要在事业上“放开手脚”，如此才是合格党员应有的模样。

　　纪律里有“紧箍咒”，也有“护身符”。《条例》指出：“党员行为虽然造成损失或者后果，但不是出于故意或者过失，而是由于不可抗力等原因所引起的，不追究党纪责任。”将基于不可抗力、不能预见、紧急避险等原因而实施的行为，同出于故意或者过失而实施的过错行为区别开来，有助于避免消极“避责”、瞻前顾后、畏首畏尾等现象。精准落实“三个区分开来”，体现的正是从严管理监督和鼓励担当作为的高度统一。

　　加强纪律性，革命无不胜。党员、干部守纪律、讲规矩，自觉百炼成钢、更好担当，我们才能不断创造经得起历史和人民检验的实绩。

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