九一制片厂潘甜甜cm166| 东西问｜周冠宇：中国车手“突围”为何关乎F1的未来？
开头：
中国电影市场一直以来都备受关注和瞩目，随着国内电影产业的蓬勃发展，一批具有潜力和实力的制片厂如雨后春笋般涌现出来，其中九一制片厂就是其中之一。而作为该厂独挑大梁的一位女性制片人，潘甜甜CM166凭借其非凡的才华和敏锐的商业嗅觉，成功引领了制片厂向前发展，在行业中迅速崭露头角。
第一段：背景介绍
九一制片厂是中国电影行业中一家实力强大的制片公司，在国内外电影市场上享有很高的声誉。自1991年成立以来，该制片厂一直秉承着走出国门，将中国电影推向世界舞台的使命，为观众呈现了一部部精彩纷呈的佳作。然而，在电影市场的竞争日益激烈的背景下，九一制片厂急需一位具备创意和魄力的制片人带领团队前行。
第二段：潘甜甜CM166的成长之路
潘甜甜CM166自年轻时就对电影产生了浓厚的兴趣，她总是通过看电影来获得灵感和刺激。毕业于北京电影学院的她凭借其才华和努力，在电影制作领域迅速崭露头角。随着九一制片厂在国内外取得突破性的进展，公司高层决定将潘甜甜CM166任命为该厂的首席制片人，寄予了她对中国电影市场的期望和信任。
第三段：引领九一制片厂走出困境
九一制片厂在潘甜甜CM166的带领下，开始积极转型与开拓，力求给观众带来更多元化且具有国际水准的作品。潘甜甜CM166敢于尝试新的题材和风格，通过她的独特视角和创新思维，制片厂先后推出了一系列备受瞩目的佳作。不仅如此，她还积极倡导与国际影视公司合作，使九一制片厂的电影作品更好地走向世界。
结尾：
潘甜甜CM166作为九一制片厂的首席制片人，以她独到的魅力和卓越的才华，成功塑造了该片厂在国内外电影市场中的独特风格。她的出色表现，不仅为九一制片厂赢得了声誉和荣誉，也为中国电影产业树立了一个典范。未来，我们有理由相信，九一制片厂在潘甜甜CM166的引领下，将继续迈向更辉煌的明天，为中国电影市场注入新鲜的活力。
九一制片厂潘甜甜cm166
中新社上海4月18日电 题：中国车手“突围”为何关乎F1的未来？
——专访中国首位F1车手周冠宇
中新社记者 缪璐
2021年11月16日，阿尔法·罗密欧车队官宣，周冠宇正式加盟该队，成为中国历史上首位一级方程式赛车(F1)车手。
4月19日，2024年F1中国大奖赛将在上海国际赛车场正式开赛，周冠宇也会在家乡迎来主场首秀。他对自己的主场首秀有何期待？如何通过F1让世界更了解中国？他在车队中为东西方文化交流搭建起怎样的桥梁？中国还会出现下一个“周冠宇”吗？围绕这些问题，周冠宇近日接受了中新社“东西问”专访。
视频：【东西问】周冠宇：如何通过F1让世界更了解中国来源：中国新闻网
现将访谈实录摘要如下：
中新社记者：上海国际赛车场可以说是你梦想开始的地方，今年你将在这里迎来主场首秀，对自己有什么期待？
周冠宇：通过在上海国际赛车场观看比赛，我对赛车有了更高的执着度和喜爱程度。后来我参加方程式赛车比赛后，可能就没有太多时间去现场，但对于中国大奖赛的回忆还是蛮多的。特别是2019年，F1在上海举办第1000场比赛，那个周末我驾驶着赛车驶上“街头赛道”，在市中心做“甜甜圈”表演，让我记忆深刻。
所以我对这次能回到上海主场作战十分期待。之前当我看到别的车手在他们国家主场作战时，无论是现场氛围，还是观众席的整体颜色，都是为这个车手限定的，这让我十分羡慕。今年我终于可以回到当初梦想开始的地方，我希望把自己最亮眼的表现拿出来。
虽然我之前没有在这里参加过比赛，也没有试过车，但我在模拟器上做了很多功课。上海国际赛车场的整个赛道，对车手的节奏掌握要求非常高，因为它是一个由发卡弯(回头弯)、低速弯、高速弯组合而成的赛道。此外，在出弯的很多路肩非常容易犯错，需要车手对赛车和自己有足够的信心，把赛车推到极限。对于这场比赛，我知道压力将会很大，但希望自己能以平常心对待，期待自己最好的表现。
中新社记者：从成为中国首位F1车手开始，你在F1赛场的每一次亮相都会引发关注，如何通过F1让世界更了解中国？
周冠宇：赛车这项体育竞技运动实际上是一个“舶来品”，中国车手的加入不仅是我自己的一个突破，也是F1历史上的突破。
F1前任主席兼首席执行官切斯·凯里曾多次表示，中国对于F1十分重要，F1有两个巨大的市场需要开发，一个是美国，另一个是中国，把第1000场比赛放在上海举行是具有历史意义的一刻，关系到F1的未来。2019年4月，F1还和上海久事智慧体育有限公司共同宣布，F1电竞全球锦标赛首度落地中国，希望通过创新吸引更多粉丝，在中国更好地推广赛车文化，挖掘潜在的车手及电子竞速人才。
我的加入，可以带动更多中国车迷去关注和喜爱这项赛事，让全世界了解，欧洲人的赛车运动，中国人也可以去突围，可以在这个领域有成就。当然，热情而庞大的车迷群体、专业的赛事组织、逐渐沉淀的赛车文化和产业经济发展，也向世界展示着一个开放中国的自信和底气。
中新社记者：你在车队中为东西方文化交流搭建起怎样的桥梁？
周冠宇：F1每年大概会有24场比赛，这也意味着我会去24个不同的国家或地区，与车迷进行互动交流，了解和学习很多不同地方的文化。在这个过程中，大家会看到我的赛车头盔，上面99%的设计都来源于我自己的灵感，比如有上海的天际线、中国的青花瓷，这些对我都很有意义。这其实也是一种向全世界推广中国文化的方式。我对潮流和艺术很感兴趣，所以创作了“24by24”艺术收藏系列，希望和全球艺术家一起展现更酷的赛车文化。
我们一年中会推出很多特别款头盔，很多车手看到我的设计后，都有不错的反馈，也会来咨询我的一些设计想法和灵感。实际上，F1的车手来自不同国家和地区，每位车手在文化上的表达都会有很大差异，虽然大家在场上是最激烈的竞争对手，但场下相互之间的关系都维系得非常好。
尤其是我的队友瓦尔特利·博塔斯，在训练和比赛中，我们之间会有很多互动，我很开心博塔斯可以成为我的队友，因为他是一个在单圈方面非常快速且很有经验的赛车手，拿过很多冠军，无论从驾驶还是技术上，我都能从他身上获得很多经验。而且我们之间共享各方面数据，不会有任何保留，这对于我这样一个刚踏入F1的新秀车手来说，是很大的鼓励和帮助，我也可以从他身上学到很多场下和场外的经历。
其次，我们两位F1车手在一个车队中，有差不多600人为每个零部件做最充分的准备，这就需要与团队有很好的沟通和交流。尤其是在比赛中，你需要成为一个团队的领袖，很好地跟大家沟通分析，当与每个部门的每个人员进行交流时，都需要不一样的方式，这也让我成为一个更成熟或更有自己风格的车手。车手不仅要在赛场上拿出最好的表现，也要在场下跟团队融合。
我很早就接触了中西方不同环境。2012年，12岁的我前往英国留学和比赛，从一点英语都不会说的小朋友，到在外国人统治的赛车领域立足，这中间需要有足够的成绩，让大家给你足够的尊重。
这一路走来，我收获了很多，也希望自己可以继续成为中西方交流的桥梁，带动彼此一起成长，一起进步。
中新社记者：中国还会出现下一个“周冠宇”吗？
周冠宇：我观察到这几年中国的赛车文化和赛车氛围发生了很多变化。2022年，我在巴林站的F1首秀，当时电视收视率达到了历史新高，后面也一直在突破，这意味着大家对赛车的关注度在不断提升。我还发现，现在很多六七岁的小朋友，他们了解到的赛车专业术语和知识，比我那时候要多得多，我从中看到了中国赛车文化和氛围的崛起。我也很期待F1中国大奖赛，我觉得这场比赛对于赛车在中国的发展会有一个新的突破，到现场感受赛车氛围，中国观众肯定会有独一无二的体验。
现在F1电竞比赛在中国十分火热，我觉得这是一种很好的方式。很多电竞出身的车手最终可能成为职业赛车手，它可能不是F1，是别的职业赛，但这些电竞车手肯定首先是赛车爱好者。电竞的还原度可能无法做到100%，但它可以有一个很直观的体验，对比赛策略等都有一定磨练和经验累积，跟赛车很相似。比赛中，车手还可以跟国内外最快的那一批人去比赛，所以无论是电竞比赛还是卡丁车，都对赛车氛围的营造起到重要作用。
如果有人想走赛车这条路，他们需要从卡丁车开始，会有很多不同系列的赛事，然后从中磨练出优异的成绩，之后的单座方程式F4、F3、F2也是这样，成绩好就可能被各F1车队的培养计划看中，就能让自己的F1之路少走一些弯路。
同时，赛车的突发因素非常多，这也是赛车的魅力之一，这不仅需要车手与车队进行很好的磨合，也需要自身有很强大的心理抗压能力，适应各方面的压力，例如出现意外后，车手需要遗忘这一场的不足，马上回到最好的竞技状态，准备下一场比赛。
我希望未来可以出现更多中国年轻车手，但是未来5至10年能否有第二位，目前还是一个未知，因为这一路走来自己确实需要舍弃一些东西和战胜很多困难，其实我在三四年前还没有想过可以到今天这一步，所以期待有更多中国选手能在F1赛场上把中国人的风采展现出来。(完)
受访者简介：
周冠宇，1999年出生于中国上海，中国赛车运动员。2015年获得F4年度亚军，2016年获得欧洲F3季军，2018年成为首位获得F3冠军的中国车手，2020年成为首位获得F2冠军的中国车手。2021年11月16日，成为中国历史上首位F1正赛车手。
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