无人区一线二线三线区| “80后三人组”明天出征！神十八任务看点速览
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无人区，指的是人类经济发展和社会活动相对较少、通信交通困难或者根本没有人居住的地区。按照这种特征，可以把无人区划分为一线无人区、二线无人区和三线无人区。一线无人区一般是指距离最近，有较完善交通网络，但由于地理环境等原因人口稀少的区域；二线无人区是指比一线无人区更为偏远，发展相对滞后，人口较少的区域；而三线无人区是指最为偏远、经济发展极为困难、人迹罕至的地区。下面将从不同角度介绍这三类无人区。一线无人区—边疆之腹
在中国，一线无人区主要集中在边疆地区。这些地区虽然距离相对较近，但由于地理环境复杂，通行不便，人口基数小，加上其他自然条件，使得这些地方的经济发展相对滞后。然而，正是因为这些地方人口稀少，环境保持良好，为生态旅游和资源保护提供了良好的条件。例如我国西藏、新疆等地区，尽管属于一线无人区，但是它们拥有得天独厚的自然风光和丰富的资源，成为了我国旅游业的热门目的地之一。此外，一线无人区是国家边疆安全的重要防线，抵御外敌的入侵和渗透，确保国家安全和边疆和平。
二线无人区—发展困境的挑战
相较一线无人区，二线无人区处于更为偏远的地理位置，发展相对滞后，面临更多的困境和挑战。这些地区通信交通极不便利，基础设施相对简陋，承受着更大的经济压力。然而，正是因为这些困难和挑战，这些地区才更需要国家政策的支持和关注。针对二线无人区，政府可以采取措施，加大基础设施建设的投入，改善交通条件，提高生产力和资源利用率。同时，在农业、畜牧业等领域推行科技创新和产业转型，引导当地居民增加收入来源。例如，我国云南的丽江地区，曾经是一个二线无人区，凭借独特的旅游资源和政府大力推动的发展战略，如今已经成为世界知名的旅游胜地。
三线无人区—独特而珍贵
三线无人区是最为偏远、人迹罕至的地带。因为地理位置偏僻以及其他种种原因，使得这些地区的经济开发和社会活动相对缺乏。尽管如此，三线无人区也是人们一直以来好奇和向往的地方，尤其是对于那些向往自然和宁静的心灵。在目前以快节奏生活方式为主导的社会中，一些人开始逐渐寻求回归自然与内心的平静。三线无人区所拥有的大面积原始森林、湖泊、草原等自然景观，也越来越受到人们的关注。另外，一些研究人员也把三线无人区当作研究的热点，通过对这些地区的考察和探索，推动人类对于地球和宇宙的认知。
无论是一线无人区、二线无人区还是三线无人区，每个区域都有其独特的特点和价值。政府应该根据不同区域的实际情况，制定相应的政策，促进经济发展和社会进步。与此同时，社会各界也应加强对无人区的关注和研究，探索可行的发展模式，使得这些地区既能保持原有的自然风貌和生态系统，也能实现人类社会的可持续发展。唯有如此，才能实现人与自然和谐共处的目标，为我们的子孙后代留下一片美丽而宁静的家园。
无人区一线二线三线区
神舟十八号瞄准4月25日20时59分发射。叶光富、李聪、李广苏3名航天员将执行此次载人飞行任务。
发射在即，本次任务看点有哪些？发布会要点，一文速览↓↓↓
神十八3名航天员确定
新任“出差三人组”公布
执行神舟十八号载人飞行任务的航天员乘组由叶光富、李聪、李广苏3名航天员组成，叶光富担任指令长。
乘组包括1名第二批航天员和2名第三批航天员，3人均为“80后”。(详细介绍>>)
神十八航天员乘组状态良好
目前，空间站组合体状态和各项设备工作正常，神舟十八号载人飞船和长征二号F遥十八运载火箭产品质量受控，神舟十八号航天员乘组状态良好，地面系统设施设备运行稳定，发射前各项准备工作已就绪。
神十八航天员计划于今年10月返回
在轨驻留期间，神舟十八号航天员乘组将迎来天舟八号货运飞船和神舟十九号载人飞船的来访，计划于今年10月下旬返回东风着陆场。
“真诚地欢迎国际同行一起探索浩瀚宇宙”
仅仅两年时间，叶光富将以神舟十八号航天员乘组指令长的身份带领两位新人奔赴苍穹。他向国际同行发出邀请，一起探索浩瀚宇宙，一起为创造人类更加美好的未来共同努力。
在航天员记者见面会上，叶光富说：在执行神舟十三号飞行任务时，有位一起参加训练的国际同行，和我几乎是同一时段飞向太空，实现了各自的首次太空梦。当时我们还在太空通过地面团队，以电子书信的形式互致问候与祝福。中国空间站已全面建成，我们真诚地欢迎国际同行一起探索浩瀚宇宙，中国空间站永远值得期待！
“期待7.9km/s的速度与激情”
面对新任务，新乘组有哪些特别的期待？
在航天员记者见面会上，李广苏表示：我更期待7.9km/s的速度与激情，渴望感受失重带来的别样体验，体验没有翅膀但是依然可以“飞翔”的美妙感觉。工作之余我想好好看一看美丽的蓝色星球，看一看祖国的锦绣山河，找一找一路走来养育培养过我的地方，也想替我可爱的孩子看一看天上的星星到底会不会眨眼。
在太空养鱼！
在轨期间将实施多个“首次”研究项目
神十八航天员乘组将在轨执行哪些任务？
任务新闻发布会上，有关负责人介绍，空间任务进入常态化职守后，神舟十八号航天员乘组驻留期间，将按计划管理照料空间站与应用载荷，进行空间站维护维修与状态巡检。还将开展90余项实(试)验，其中将实施国内首次在轨水生生态研究项目和国际上首次植物茎尖干细胞功能在轨研究。
在轨期间，乘组还将实施6次载荷货物气闸舱出舱任务和2至3次出舱活动。
神舟十八号载人飞行任务主要目的
神舟十八号载人飞行任务主要目的为：
与神舟十七号乘组完成在轨轮换，在空间站驻留约6个月，开展空间科学与应用实(试)验，实施航天员出舱活动及货物进出舱，进行空间站空间碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外设备安装与回收等任务，开展科普教育和公益活动，以及空间搭载试验。
神十七航天员乘组瞄准4月30日返回
神舟十七号航天员乘组在与神舟十八号航天员乘组完成在轨轮换后，计划于本月30日返回东风着陆场。
仍在“出差”的神十七乘组各项在轨工作生活非常充实，共开展了84项空间应用在轨实(试)验，生成了60余种200多个各类样品，涉及空间生命科学与生物技术、航天医学、空间材料科学等多个领域，将按计划随神舟十七号飞船返回舱返回地面。
前期，空间站天和核心舱太阳翼电缆因空间碎片撞击，导致部分供电能力损失，神舟十七号乘组两次出舱活动完成了我国首次舱外维修任务，表明有人照料航天器能够更好地应对在轨非预期问题。
中国航天，未来可期！
我国第四批航天员选拔即将完成
发布会上，有关负责人介绍，我国第四批航天员选拔即将完成。他们入队后将和现役航天员一起，实施空间站后续任务，并实现中国人登陆月球。
登月准备中！2030年前实现中国人登上月球
2023年载人月球探测工程总体目标是2030年前实现中国人登陆月球，目前各系统正按计划开展研制建设。
长征十号运载火箭、“梦舟”载人飞船、“揽月”月面着陆器、登月服等主要飞行产品均已完成方案研制工作，正在全面开展出样产品生产和各项试验。飞船、着陆器已基本完成力热试验产品研制，火箭正在开展各型发动机地面试车，文昌载人月球探测发射场建设全面启动实施。
中国空间站会迎来更多不同身份的航天员
我国还将抓紧研究推动国外航天员以及太空游客参与空间站飞行，不久的将来中国空间站一定会迎来更多不同身份的航天员。
监制丨陆毅
制片人丨郑弘
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