一人舔上面2人好多水| 第一观察·瞬间｜十年，造福沿途各国人民的殷殷关切

1.愿您一帆风顺

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标题：一次有趣的意外“水战”

开头：
那是一个炎热的夏日午后，天空湛蓝如洗，太阳高挂在头顶，烈日的炙烤让人感受到肌肤上的火热。小明、小华和小杰三个好朋友决定在小溪旁边的草地上玩水。他们从家里拿来各种水枪、水球和水炮，带上了放学前班主任发给他们的泳圈。

第一段：欢乐的开场
晴天的阳光透过树叶的缝隙洒下，在绿草地上形成了斑驳的光影。小明、小华和小杰迫不及待地展开了一场精彩纷呈的水战。三个孩子各持一把水枪，在草地上奔跑、跳跃，相互射击。水枪与水弹在阳光下闪耀着迷人的光芒，水滴洒落在身上，立刻带来凉爽的感觉。他们在田野里发出纯真的笑声，仿佛回到了没有烦恼的童年。

第二段：意外的发生
刚射击完一轮，小华突然发现了一个巧妙的水战策略。他向小明透露着计划，二人眼神交流间似乎已不再是互为对手，而是心有灵犀的战友。就在那一瞬间，小杰不慎踩到桃子皮，在他咯咯直笑时，就滑倒在草地上。不幸伴随着奇妙，小明刚好在那里待命，正面被小杰滑倒在他身上。糊里糊涂中，小明的头禁锢在两个孩子之间，俩人顶着小明争执起来。原本笑声盈盈的田野变得诡异而寂静，大家都在等待最终的结果。就在最高点，草地上的一滩水被俩人弄得四处飞溅，一会儿之间，小明的头被小杰用力地按压在地上。

第三段：水战的终结与反思
当小明最终如愿从二人身下钻出时，他的头已经湿透了，看上去有些狼狈。虽然被这场意外事件阻断了，但在小明、小华和小杰的脸上，却没有丝毫的失望和不快。相反，他们笑得更加欢快，一同扑向小溪。于是，一个被泄气的水炮、几个破裂的水球被抛向小溪，引起了更大的波澜。水战还在继续，只是地点转移到了水面上。

结尾：
这次意外的“水战”成了我们难以忘怀的回忆。尽管开场不够顺利，但它没有减弱我们的热情和快乐。它让我们感受到了友谊的温暖，并教会了我们即使遇到困难也要积极乐观地面对。我们肆意地掌握对水资源的支配权，享受到了纯真与快乐，互相扶持、鼓励，让友情在水面上亦舒泛着美好的涟漪。生活中意外的小插曲，有时候反而会成为最难以磨灭的记忆。
一人舔上面2人好多水

　　相隔十年，新华社记者的镜头记录下两个珍贵瞬间——

　　新华社记者 岳月伟 摄

　　2024年4月22日，习近平总书记来到重庆国际物流枢纽园区，了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。在一列满载货物的中欧班列前，习近平总书记驻足察看。

　　新华社记者 饶爱民 摄

　　2014年3月29日，德国杜伊斯堡港。“渝新欧”国际铁路联运大通道的终点。中国国家主席习近平来到这里。三声锣响后，从中国重庆始发的列车满载着货物缓缓驶入。

　　十年多次考察过问，习近平总书记对这条铁路为何如此关心？

　　“赋予古丝绸之路新的时代内涵，造福沿途各国人民”，十年前，习近平总书记在杜伊斯堡港提出殷切期待。

　　从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，中欧班列将中国内陆腹地与欧洲的铁路货运时间从40多天缩短至10多天。

　　2016年1月4日，习近平总书记来到重庆果园港考察，听取长江上游航运中心建设、铁路公路水路联运等情况介绍。听说“渝新欧”国际铁路沿线国家实现一次报关查验、全线放行，他赞赏“挺好”。

　　3月7日，一列满载机械设备、整车及零部件等货物的中欧班列从重庆团结村中心站驶出(无人机照片)。新华社记者 黄伟 摄

　　2016年，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌，对班列命名，“渝新欧”更名为中欧班列(重庆)，后成渝两地中欧班列共建共享，品牌正式统一为中欧班列(成渝)。如今，以团结村中心站为主要到发点，中欧班列(成渝)稳定运行线路超50条，辐射近40个国家和地区的110个城市。

　　4月22日，习近平总书记在重庆国际物流枢纽园区考察。新华社记者 王晔 摄

　　十年间，无论是在考察时还是在出访中，习近平总书记持续关注中欧班列运行情况，多次强调支持中欧班列发展，彰显了推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，促进全球经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体的信心与决心。

　　十年迅速发展，今昔对比跨越有多大？

　　今天的重庆团结村中心站，印有“中欧班列”字样的集装箱堆积如山，橙色龙门吊起降不停，转运货车来往穿梭，拥有员工及装卸工600余人，年办理量达70万标准集装箱。

　　3月7日，在重庆团结村中心站的海关监管区，工作人员将通过中欧班列发运的货物清关后装上货车运往编组站进行编组(无人机照片)。新华社记者 黄伟 摄

　　团结村中心站从默默无闻的小站，成为颇有名气的枢纽，运送货单从“品种单一”变成“门类齐全”，装载情况从“有去无回”变为“满载而归”，线路数量从“连点成线”发展到“织线成网”。

　　从中国运往欧洲的货物品类已经拓展到汽车整车、机械设备等53大门类、5万多种商品；欧洲运往中国的货物品类也逐步拓展到机电产品、食品、医疗器械等多种商品，运送货物价值累计超3400亿美元。

　　成都、郑州、义乌、西安……越来越多的城市陆续开通中欧班列。截至2024年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。

　　2023年9月15日，中欧班列国际合作论坛在江苏开幕，习近平总书记发来贺信。贺信中提到，中欧班列开行以来，保持安全稳定畅通运行，开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。

　　十年迅速发展，展现开放合作、互利共赢的坚定立场。

　　中欧班列，不仅仅是一趟趟列车，更代表着开放合作的思维。

　　总书记此次考察所来到的重庆国际物流枢纽园区，不仅是中欧班列的始发站，也是西部陆海新通道铁海联运班列始发站，是我国西南地区高水平对外开放的一个重要枢纽。园区构建“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，西部陆海新通道、中欧班列、渝满俄、渝甬四向国际班列开行线路62条，辐射112个国家的503个港口。

　　跨越山海，御风而行。一列列“钢铁驼队”，打开西部地区对外开放新空间，共绘造福沿途各国人民的美好图景。

　　策划：陈国军、张旭东

　　监制：张晓松、鞠鹏

　　主笔：胡浩、谢希瑶、周思宇

　　统筹：刘东凯、吴晶晶、张桂林、朱基钗

　　视觉：李涛、张惠慧

　　编辑：包昱涵、何晓

　　新华社国内部、重庆分社联合制作

　　新华社第一工作室出品

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