公车上被猛烈的进出| 山西太原：小城故事里的红色印记
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公车上的急刹与猛冲开头：人们日常生活中常常会乘坐公交车，而在公交车上经常出现的一个场景就是车辆急刹与猛冲。这种情况常常会让人感到不适，甚至有些乘客会因此受伤。下面将从乘客的角度出发，探讨公车上的急刹与猛冲给人们带来的困扰以及应对之道。
第一段：抱紧手柄的恐惧
每当公交车司机突然急刹车时，人们往往会被突如其来的冲击力推得前仰后合。那种突如其来的加速和减速不仅会让人突然失去重心，还会让人的身体受到额外的压力。于是，人们纷纷抓住座椅或手柄，试图保持平衡。但由于公交车上人多拥挤，乘客手柄很容易就被抢占。所以，当司机频繁急刹车时，乘客往往会感到更强烈的恐惧和不安。
第二段：进出公车的危险
除了急刹车之外，公车猛冲的另一个表现就是进出公车时。有时候，公交车司机会猛然踩下刹车，让站在门口的乘客一头撞到车厢内。这种情况的发生往往是由于司机的不细心或者是对路况的判断不准确所致。无论是什么原因，这些猛冲都给乘客带来了不小的风险。一旦乘客被撞击到，不仅会形成身体上的伤害，还可能造成精神上的创伤。要想避免这种情况的发生，就需要公车司机们提高对路况和车流的判断能力，以及对车辆和乘客的安全负责。
第三段：面对危险的应对之道
无论是被急刹车抛离座位还是被猛冲撞击，在公车上受伤的乘客常常束手无策。为了减少这种情况的发生，人们需要采取一些自我救护措施。首先，乘客可以选择冲击力更小的座位，或者抓住固定装置，保持身体平衡。其次，乘客可以利用公交车上的各种安全设施，例如扶手、安全带等。最重要的是，乘客应该时刻保持警觉，随时准备应对可能发生的意外。与此同时，公交车司机们也需要加强车辆维护和驾驶技术的培训，确保车辆运行时处于最佳状态。
结尾：公交车上的急刹与猛冲给人们的日常通勤带来了很大的困扰。这种情况不仅会让乘客感到恐惧和不安，还可能导致身体上的伤害。为了解决这个问题，既需要公交车司机们提高驾驶技术和对路况的敏感度，又需要乘客们采取自我保护措施。只有在双方共同努力下，才能够让公交车成为一个更加安全舒适的交通工具。
公车上被猛烈的进出
中新网太原4月19日电 题：山西太原：小城故事里的红色印记
作者 吴琼
追寻红色印记，聆听小城故事。
2024年4月24日，太原解放75周年。近日，记者走进山西省太原市小店区革命烈士纪念馆，映入眼帘的就是矗立在广场中央的纪念碑，“革命烈士永垂不朽”8个金色大字熠熠生辉，碑座上刻有625名革命烈士的英名。
太原解放75周年之际，不少民众通过敬献鲜花、花圈等方式，祭拜革命先烈。在这里，高耸的纪念碑、一块块展示牌，将参观者的思绪带回到那个战火纷飞的年代。
75岁的太原市民、原小店区科委主任董玉福为参观者讲述纪念碑的“前世今生”。10余年来，他一直钻研于了解、学习红色历史。
“退休后，我在小店区老区建设促进会工作过一段时间，接触红色历史比较多，走访过不少地方，搜集革命史料，发掘红色文化。”董玉福告诉记者，每逢清明节或烈士纪念日，他还经常为社区工作人员、学生等讲述当地曾经的战斗故事。
20世纪三四十年代，阎锡山在太原周边督导建设5000余座大小碉堡，75年前的太原，是一座名副其实的“碉堡城”。
解放太原战役从1948年10月5日发起，到1949年4月24日结束，历时6个多月。此战役共计造成伤亡4.5万余人，是解放战争时期历时最长、参战人员最多、战斗最激烈、伤亡最惨重的城市攻坚战。在这场战役中，解放太原的第一枪在小店区打响，攻克“堡垒城”太原的大幕也在小店区拉开。
在革命战争年代，原山西清源、太原、徐沟三县地区，简称清太徐地区，是晋绥边区前沿阵地，又是太行根据地通往延安的交通要道，为革命事业承载重要任务，作出不可磨灭的贡献。
“小店区紧靠太原城区，并处在一个交错地区，革命战争年代，它既是一个对敌斗争的前沿阵地，也是相对可靠的根据地，而且是出发地。”董玉福告诉记者，解放太原初期战斗主要在今小店区境的小店、北营、武宿、石咀子等地进行。太原解放战役过程中，小店区涌现出大批英勇战士和支前模范，并以多种形式途径支援解放太原战役，为太原解放建立了可歌可泣的功绩。
太原红色文化积淀深厚，一系列红色旧址和历史纪念场所，形成极富内涵的红色地标，显现着这座城市特有的气韵与禀赋。借助丰富的红色文化资源，近年来，太原深挖整合旅游资源，规划旅游产业，发展红色旅游，传承红色基因，擦亮红色革命文化名片，唤醒历史文化记忆。(完)
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