我和小 子公交车上疯狂电影| 热解读｜山城之行 总书记关切这条通道
随着社会的发展，新时代的年轻人对电影的追求变得越发多样化。与以往不同，如今的观众们更喜欢在与朋友一起观影时创造出一种共同的美好回忆。所以，当我和小子在一次偶然相遇的公交车上发现我们彼此都痴迷于电影时，这种巧合让我们立即有了深入交谈的理由。
第一段：一个相遇的奇迹
“你看过《老无所依》吗？”坐在我对面的小子好奇地问道，他一直摆弄着口袋里的手机。
“当然看过，那是真的精彩！”我兴致勃勃地回答，准备和他开始一场关于电影的对话。
我们很快陷入了热烈的讨论，一时间仿佛忘却了周围的嘈杂声和拥挤的人群。讨论的内容既有我们的共同喜爱的电影，也有我们各自推荐给对方的经典电影。从张艺谋的《红高梁》到克里斯托弗·诺兰的《盗梦空间》，我们的对话一直延续着。我被这个小子的电影素养所吸引，仿佛我们之间有一种独特的共鸣。
第二段：公交车上的疯狂
随着对话的深入，我们发现除了观影经历外，我们还在彼此的生活中找到了更多共同点。我们都是对电影制作的热爱，曾有过类似的创作经验。小子笑着告诉我，他曾经在大学时期自己拍摄了一部短片，而我则是在工作之余，也经常会进行一些小型的创作。
“你想不想看看我的作品？”小子突然问道。他神秘地递给我一个小盒子，里面装着他的作品。
我打开盒子，里面是一张写着“公交车上的疯狂”字样的DVD。我对小子的好奇心油然而生，于是立刻决定要将这个故事带回家观看。
晚上，我坐在沙发上，打开电视，开始观看小子的作品。这个由他主持拍摄的短片以公交车为背景，讲述了一段发生在公交车上的爱情故事。他用剧情、镜头及音乐巧妙地将故事讲述得感人至深。在这短短十几分钟的时间里，我仿佛身临其境，感受到了爱情的甜蜜和掌声的热烈。
第三段：电影留下的思考
通过小子的作品，我深切地意识到电影带给我们的不仅是娱乐，更是对生活的思考。从那以后，我和小子成了无话不谈的好朋友，我们一起分享电影的快乐，也一起对电影进行深度的思考。
我们有时会选择一个安静的咖啡馆，一杯咖啡，一本与电影相关的书籍，以及对电影的讨论。我们会细数每一个经典电影，品味其中的故事、情感和电影制作的技巧。通过这样的讨论，我们不仅加深了对电影的理解，还更加懂得了生活的真谛。
结尾：
穿越这次公交车上的相遇，我和小子之间建立了深厚的友谊。电影使我们彼此之间互相吸引，在探索与思考中促进了我们的成长。电影像一面镜子，照亮了我们内心深处的情感和欲望。我相信，在今后的生活中，我和小子还会继续用电影作为纽带，共同创造出更多美好的回忆。
我和小 子公交车上疯狂电影
｜热解读｜4月22日，时隔五年，习近平总书记的脚步再次踏上山城重庆。考察的第一站，便是重庆国际物流枢纽园区。
总书记走进园区，在密集的集装箱和中欧班列货运机车前，与货车司机、火车员工、园区管理者等深入交谈，了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。
在内陆腹地重庆，为何会有这样一条“陆海新通道”？
曾经，不靠海、不沿边的重庆一直苦于缺乏便捷、畅通国外的物流通道，产品出口要么向东经沿海地区“漂洋过海”，要么通过高价的空运渠道。
应势而谋。2011年3月，我国第一条中欧班列线路“渝新欧”在重庆开通，将西部内陆与欧洲贸易运输的时空距离从40多天缩短至12天左右。此后，重庆又携手广西、贵州、甘肃等省区签署“南向通道”框架协议，在内陆地区打通了一条陆海贸易新通道。
2017年9月，西部陆海新通道正式开通运营。2019年8月，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，西部陆海新通道正式上升为国家战略。2022年，党的二十大报告明确提出“加快建设西部陆海新通道”。
总书记一直对这条通道的建设十分关切。近年来，总书记在贵州、陕西、广西等西部陆海新通道沿线省区考察时，多次对高水平共建西部陆海新通道作出重要指示。
作为我国重要的国家中心城市、中西部地区唯一直辖市，重庆在区域发展和对外开放格局中具有独特且举足轻重的地位。
以重庆为运营中心、各西部省区市为关键节点的西部陆海新通道，利用铁路、海运、公路等运输方式，北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，一举扭转了西部内陆地区在对外开放中区位劣势，奠定了重庆重要的战略地位。
而总书记此次考察的重庆国际物流枢纽园区，则是中欧班列(渝新欧)、西部陆海新通道铁海联运班列的始发站，它向东西南北四个方向开行的国际班列线路达到62条，能够辐射112个国家的503个港口，中欧班列(成渝线)综合运行指标长期保持全国第一。
专家认为，中欧班列与西部陆海新通道的互联互通，对外有效衔接“一带一路”，对内促进西部地区扩大开放，有助于进一步推进构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
西部陆海新通道正在成为推动西部地区高质量共建“一带一路”的强大引擎。
自2017年运行以来，西部陆海新通道从“一条线”到“一张网”，从最初的渝桂两地合作，拓展至国内“13+2”省区市共建的新格局。如今，西部陆海新通道已从物流通道发展成为澎湃着强劲脉动的经济走廊，激活了沿线地区产业发展的“一池春水”。
随着物流成本显著降低，曾经闭塞的西部地区，正依托西部陆海新通道释放出开放发展的新活力。
“西部制造”的家用电器、新能源汽车等，源源不断地运往国外市场；重庆火锅底料、贵州遵义茶叶、宁夏枸杞原浆、广西螺蛳粉等特色美食，端上了“一带一路”共建国家和地区的餐桌。而泰国金枕榴莲“搭乘”西部陆海新通道班列，10天之内就能在西部城市的商超上架……
数据显示，截至3月29日，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物20.03万标箱，同比增长7.2%。西部陆海新通道成为名副其实的综合性国际大通道，对于加强我国与沿线国家经贸合作、维护全球供应链稳定具有重要意义。
“加快陆海新通道、空中丝绸之路建设”“高水平共建西部陆海新通道”“更好服务建设西部陆海新通道”“主动对接西部陆海新通道”……
一路通，百业兴。“中国制造”从这里走向全球市场，来自全球的商品又从这里走进中国的千家万户。正是西部陆海新通道的东西双向互济、陆海内外联动，才让西部地区拥有了“拥抱”世界的无限可能。
总监制丨骆红秉 魏驱虎
监 制丨王敬东
主 编丨李璇
编 辑丨鲁杨
视 觉丨郝凤林
校 对丨孙晓媛 王卓婕 宋春燕 梁雅琴 毛长志 闫田田
出 品丨中央广播电视总台央视网
[huanqiushibaozhuhanguotepaijizhezhangyuehuanqiushibaojizhedingyazhi]zhongguoyoukebuaiquhanguole？jinri，hanguoxiandaijingjiyanjiuyuanfabubaogaocheng，jinnianyilaizhongguoyoukeyuejunfanghanshuliangwei14.4wanrenci，“shuliangzhidi，shenzhiyuanbujiyinhanguobentubushu‘sade’fandaoxitongerdaozhizhonghanguanxixianrudigude2017nianzhi2019nian。”我和小 子公交车上疯狂电影[([)环(huan)球(qiu)时(shi)报(bao)驻(zhu)韩(han)国(guo)特(te)派(pai)记(ji)者(zhe)张(zhang)悦(yue)环(huan)球(qiu)时(shi)报(bao)记(ji)者(zhe)丁(ding)雅(ya)栀(zhi)](])中(zhong)国(guo)游(you)客(ke)不(bu)爱(ai)去(qu)韩(han)国(guo)了(le)？(？)近(jin)日(ri)，(，)韩(han)国(guo)现(xian)代(dai)经(jing)济(ji)研(yan)究(jiu)院(yuan)发(fa)布(bu)报(bao)告(gao)称(cheng)，(，)今(jin)年(nian)以(yi)来(lai)中(zhong)国(guo)游(you)客(ke)月(yue)均(jun)访(fang)韩(han)数(shu)量(liang)为(wei)1(1)4(4).(.)4(4)万(wan)人(ren)次(ci)，(，)“(“)数(shu)量(liang)之(zhi)低(di)，(，)甚(shen)至(zhi)远(yuan)不(bu)及(ji)因(yin)韩(han)国(guo)本(ben)土(tu)部(bu)署(shu)‘(‘)萨(sa)德(de)’(’)反(fan)导(dao)系(xi)统(tong)而(er)导(dao)致(zhi)中(zhong)韩(han)关(guan)系(xi)陷(xian)入(ru)低(di)谷(gu)的(de)2(2)01(1)7(7)年(nian)至(zhi)2(2)01(1)9(9)年(nian)。(。)”(”)