两个军人在车里 我H| “80后”乘组搭乘神舟十八号飞船启航 陕西科技为“天宫”之旅全程护航

来源: 新华社
2024-04-26 17:24:36

两个军人在车里

开头:

寒风呼啸,大雪纷飞。在一辆行驶在极寒之地的军用车厢内,两名身着厚重军装的士兵蜷缩在狭小空间中,寒气逼人。他们是战友兼朋友,分别来自不同的军事单位,然而却因为同一个使命而相遇——保卫祖国的防线。

一、初次相遇——同胞情义

寒冷的车里,两人静静依偎着。我是一个后来加入这支部队的新兵,对这个陌生的环境感到害怕和不安,可幸运的是,我遇到了已经驻扎在这里很长时间的老兵李柯。

“你看上去很紧张。”李柯关切地看着我说道。我点了点头,羞涩地说:“是的,这是我第一次参军,对未来很迷茫。”

他微笑着拍了拍我的肩膀:“我完全明白你的感受,当初我也有过同样的经历。但是在这个车子里,我们是兄弟,无论遇到什么困难,都会互相支持。我们共同的目标是保卫我们的家园。”

我感受到李柯的温暖和鼓励,心中的不安逐渐消散。这段初次相遇的经历,让我明白了,在战火纷飞的年代,我们之间的风雨同舟,共同的信念将使我们团结无比,携手前行。

二、共度艰难时刻——伙伴情谊

军用车在冰雪覆盖的大地上颠簸行驶,我们面对着严寒、孤独以及未知的军事任务。尽管如此,李柯和我始终保持着高昂的战斗意志。

然而,在一次执行任务途中,遭遇了突发状况。我们的车辆被困在了积雪中,周围的能见度几乎为零,通讯也被切断了。

“怎么办?”我焦急地问道。

李柯沉着冷静地回答:“首先,我们要保持冷静,找到解决问题的办法。我们可以通过把车里的物品堵住缺口,保持车内温暖;然后,我们需要寻找信号,试着恢复通讯。最关键的是,我们要相互鼓励和支持,这是我们共度难关的关键。”

在接下来的几个小时里,我们默契地配合,李柯帮助我找到了自己的定位设备,成功发送了求援信号。我们通过聊天、合唱军歌和互相鼓励,渡过了这个艰难的时刻。

这段共度艰难时刻的经历,使我深刻认识到,战友间的情谊是无法用言语来描述的。我们相互扶持、相互帮助,不仅仅是因为共同的使命,更是因为在互助之中找到了支撑和勇气。

三、胜利的喜悦——战友情义

经过连日的奋战,终于迎来了我们的胜利。目标被成功保卫,敌人被成功驱散。我们坐在车里,疲惫却充满了胜利的喜悦。

“看来我们的付出没有白费。”我感慨地说道。

李柯微笑着说:“不论付出多少,只要我们竭尽全力去争取,就不会白费。胜利属于我们每一个守护防线的军人,也属于我们这个车里的兄弟。”

正是因为这段艰苦的战斗历程,让我们相互间的情谊更加深厚。在胜利的喜悦中,我们庆祝我们的努力与付出,感到自豪和满足。

结尾:

两个战友,本是陌生人,却因同一个使命而相遇,并在车里共同经历了不平凡的时刻。在这狭小而充满寒意的空间里,他们渡过了初次相遇的迷茫,共度艰难时刻的困境,击败了敌人的进攻。战友之间的情义不断加深,最终在胜利的喜悦中得到了完美的诠释。因为有了彼此的存在和互相支持,两个军人在车里孕育出了一份真挚的友谊。
两个军人在车里 我H

  中新网西安4月26日电 (张一辰 杨英琦)由航天员叶光富、李聪、李广苏组成的“80后”乘组已搭乘神舟十八号载人飞船开启“天宫”之旅。记者26日从航天科技集团五院西安分院(以下简称:西安分院)获悉,该院为神舟十八号飞船研制的升级版中继终端、天线网络、仪表控制器应用软件及其为天链中继卫星研制的全部有效载荷继续发挥重要作用,为神舟十八号飞船航天员“天宫”之旅全程护航。

  在过去半年的太空生活中,神舟十七号飞船乘组按计划完成了多项科学实验与技术试验,以及多次航天员乘组出舱活动和应用载荷出舱任务,飞船上的测控和通信正是通过西安分院研制的中继终端与中继卫星配合完成的。

  在神舟十八号飞船上,西安分院研制的中继终端以及为中继卫星研制的有效载荷将继续搭建“太空天路”,实现飞船与地面通信的畅通无阻,确保地面测试人员实时掌握飞船的飞行状态。

  神舟十八号飞船上所有分系统的参数内容都要通过数管分系统转发到飞船仪表上来显示。而要想将复杂的参数变成航天员可以掌握的直观数值,就需要依靠隶属于仪表与照明分系统的仪表控制器应用软件。它作为航天员的随身“智能秘书”,是与航天员直接实现交互的重要系统。

  据西安分院神舟十八号飞船仪表控制器应用软件设计师介绍,这一独特的图形显示技术,不仅能使仪表控制器显示效果更加新颖,还可以让仪表中的图形、文字的处理与显示更加智能化,为航天员执行任务提供清晰、直观、舒适的显示界面。

  神舟十八号飞船的天线网络虽然“身板小”,却是飞船天线信号的枢纽。那么这个通达天地的“信号枢纽”在神舟十八号飞船上是怎么工作的呢?

  如果将神舟十八号飞船的天线信号通路系统比作铁路运输系统,那么一路路信号就是火车,天线网络更像是火车轨道和火车站调换轨道的道扳。神舟十八号飞船上10余副天线的信号接收和发送都是通过天线网络为其提供信号通路的。

  据了解,神舟十八号飞船的天线网络共由USB天线网络、VHF天线网络、GNSS天线网络三部分组成。据西安分院神舟十八号飞船天线网络研制负责人介绍,当神舟十八号飞船的通信信号要通过天线网络时,首先要对信号进行分路或合成,并对信号的杂波进行过滤,然后转换为可接收或发送的信号。在后续航天员返回地面过程中,GNSS天线网络还将发挥关键作用。(完)

【编辑:刘阳禾】

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