1.愿您一帆风顺

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6.愿您一帆风顺

老头一人上面下感扇贝

开头：相信很多人都有过一种经历，当我们在海边散步时，偶然发现一位身着朴素的老头，独自一人坐在岩石上，专注地翻动着贝壳，一直到满手的贝壳下感无数扇贝。他的专注和坚持令人敬佩，也令我感到好奇，于是我走上前去，开始了与他的交谈。

段落一：一心扇贝艺术的传承
这位老头自称为张先生，是一位居住在附近的渔民。他告诉我，他从小就喜欢在海边捡拾贝壳，并将它们带回家，制作成各种精美的工艺品。随着时间的推移，他掌握了独特的技巧和审美眼光，成为了当地一位著名的贝壳工艺师。然而，他并不满足于仅仅制作工艺品，他开始尝试将贝壳制作成扇子。他告诉我，贝壳的形状和纹理可以将扇子打造得更加精致和美丽。因此，他决定将他的才华发挥到极致，专心致志地制作贝壳扇子。

小标题：百般温润的贝壳世界
我愉快地跟随着张先生的脚步，走进了他的工坊。那里摆满了各式各样的贝壳和制作扇子的工具。张先生向我展示了他的珍藏品，各种形状和大小的贝壳被巧妙地固定在精致的扇骨上，组成了栩栩如生的花朵、山水和动物图案。他还告诉我，不同种类的贝壳有着不同的用途，有的贝壳纹理细腻，适合制作精致的图案；有的贝壳色彩鲜艳，适合做背景或者突出重点。张先生说，贝壳中蕴含着自然的力量，把它们巧妙地组合在一起，就可以创造出一个充满生命力的艺术品。

小标题：专注与坚持的意义
聆听了张先生对贝壳扇子的热爱和专业知识，我深受鼓舞。我问他为什么一直如此坚持制作贝壳扇子，他微笑着回答：“首先，这是我的兴趣和爱好，它让我感到快乐和满足。其次，他们代表着我对自然的敬畏和对传统手工艺的喜爱。最重要的是，通过制作贝壳扇子，我可以传承这项古老而独特的技艺，让更多人了解和欣赏。”张先生的坚持和专注令我深思，我们每个人也应该像他一样，找到自己热爱的事物，并用心去追求，不断提升自己的技能和专业水准。

小标题：贝壳与生活的奇妙融合
在结束了我们的对话后，张先生送给我一把由他亲手制作的贝壳扇子作为礼物。我再一次被他的细致和精湛的工艺所折服。我决定将这把扇子作为自己的宝贝，时常拿出来欣赏，提醒自己努力专注于自己热爱的事物。通过与张先生的交谈，我领悟到，贝壳扇子不仅仅是一件艺术品，更是生活的一种表达和体现。它象征着专注、坚持和对美的追求，我们可以借鉴并用在生活的方方面面。

结尾：从贝壳扇子到梦想的实现，张先生用自己的坚持和专注演绎了一段感人的故事。他教会了我珍惜自己热爱的事物，用心去追求，不断提高自己的工艺水平，同时也传承并宣扬着这项古老而独特的手工艺。在这个快节奏的现代社会中，我们也应该找到属于自己的贝壳世界，在其中寻找到专注与坚持的价值，让生活更加精彩。
老头一人 上面 下感扇贝

　　｜热解读｜4月22日，时隔五年，习近平总书记的脚步再次踏上山城重庆。考察的第一站，便是重庆国际物流枢纽园区。

　　总书记走进园区，在密集的集装箱和中欧班列货运机车前，与货车司机、火车员工、园区管理者等深入交谈，了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。

　　在内陆腹地重庆，为何会有这样一条“陆海新通道”？

　　曾经，不靠海、不沿边的重庆一直苦于缺乏便捷、畅通国外的物流通道，产品出口要么向东经沿海地区“漂洋过海”，要么通过高价的空运渠道。

　　应势而谋。2011年3月，我国第一条中欧班列线路“渝新欧”在重庆开通，将西部内陆与欧洲贸易运输的时空距离从40多天缩短至12天左右。此后，重庆又携手广西、贵州、甘肃等省区签署“南向通道”框架协议，在内陆地区打通了一条陆海贸易新通道。

　　2017年9月，西部陆海新通道正式开通运营。2019年8月，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，西部陆海新通道正式上升为国家战略。2022年，党的二十大报告明确提出“加快建设西部陆海新通道”。

　　总书记一直对这条通道的建设十分关切。近年来，总书记在贵州、陕西、广西等西部陆海新通道沿线省区考察时，多次对高水平共建西部陆海新通道作出重要指示。

　　作为我国重要的国家中心城市、中西部地区唯一直辖市，重庆在区域发展和对外开放格局中具有独特且举足轻重的地位。

　　以重庆为运营中心、各西部省区市为关键节点的西部陆海新通道，利用铁路、海运、公路等运输方式，北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，一举扭转了西部内陆地区在对外开放中区位劣势，奠定了重庆重要的战略地位。

　　而总书记此次考察的重庆国际物流枢纽园区，则是中欧班列(渝新欧)、西部陆海新通道铁海联运班列的始发站，它向东西南北四个方向开行的国际班列线路达到62条，能够辐射112个国家的503个港口，中欧班列(成渝线)综合运行指标长期保持全国第一。

　　专家认为，中欧班列与西部陆海新通道的互联互通，对外有效衔接“一带一路”，对内促进西部地区扩大开放，有助于进一步推进构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

　　西部陆海新通道正在成为推动西部地区高质量共建“一带一路”的强大引擎。

　　自2017年运行以来，西部陆海新通道从“一条线”到“一张网”，从最初的渝桂两地合作，拓展至国内“13+2”省区市共建的新格局。如今，西部陆海新通道已从物流通道发展成为澎湃着强劲脉动的经济走廊，激活了沿线地区产业发展的“一池春水”。

　　随着物流成本显著降低，曾经闭塞的西部地区，正依托西部陆海新通道释放出开放发展的新活力。

　　“西部制造”的家用电器、新能源汽车等，源源不断地运往国外市场；重庆火锅底料、贵州遵义茶叶、宁夏枸杞原浆、广西螺蛳粉等特色美食，端上了“一带一路”共建国家和地区的餐桌。而泰国金枕榴莲“搭乘”西部陆海新通道班列，10天之内就能在西部城市的商超上架……

　　数据显示，截至3月29日，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物20.03万标箱，同比增长7.2%。西部陆海新通道成为名副其实的综合性国际大通道，对于加强我国与沿线国家经贸合作、维护全球供应链稳定具有重要意义。

　　“加快陆海新通道、空中丝绸之路建设”“高水平共建西部陆海新通道”“更好服务建设西部陆海新通道”“主动对接西部陆海新通道”……

　　一路通，百业兴。“中国制造”从这里走向全球市场，来自全球的商品又从这里走进中国的千家万户。正是西部陆海新通道的东西双向互济、陆海内外联动，才让西部地区拥有了“拥抱”世界的无限可能。

　　总监制丨骆红秉 魏驱虎

　　监 制丨王敬东

　　主 编丨李璇

　　编 辑丨鲁杨

　　视 觉丨郝凤林

　　校 对丨孙晓媛 王卓婕 宋春燕 梁雅琴 毛长志 闫田田

　　出 品丨中央广播电视总台央视网

yangqiduiyuyigediqunaizhiguojiajingjifazhandezhichenghedaidongzuoyongbuyaneryu，zuoweiqiyeyunxing“shenjingzhongshu”deyangqizongbuqianwanghedixianglaibeishouguanzhu。suizhebeijingshujiefeishoudougongnengdezhubutuijin，jinnianlai，bushaoyangqizongbuxiangjilijing。jinri，bushaozimeitidouzaifabuyize“zhongliangjituanzongbujijiangqianzhizhengzhou”dexinxi，yinfalewangyoureyi。xiaoxishifoushushine？老头一人 上面 下感扇贝央(yang)企(qi)对(dui)于(yu)一(yi)个(ge)地(di)区(qu)乃(nai)至(zhi)国(guo)家(jia)经(jing)济(ji)发(fa)展(zhan)的(de)支(zhi)撑(cheng)和(he)带(dai)动(dong)作(zuo)用(yong)不(bu)言(yan)而(er)喻(yu)，(，)作(zuo)为(wei)企(qi)业(ye)运(yun)行(xing)“(“)神(shen)经(jing)中(zhong)枢(shu)”(”)的(de)央(yang)企(qi)总(zong)部(bu)迁(qian)往(wang)何(he)地(di)向(xiang)来(lai)备(bei)受(shou)关(guan)注(zhu)。(。)随(sui)着(zhe)北(bei)京(jing)疏(shu)解(jie)非(fei)首(shou)都(dou)功(gong)能(neng)的(de)逐(zhu)步(bu)推(tui)进(jin)，(，)近(jin)年(nian)来(lai)，(，)不(bu)少(shao)央(yang)企(qi)总(zong)部(bu)相(xiang)继(ji)离(li)京(jing)。(。)近(jin)日(ri)，(，)不(bu)少(shao)自(zi)媒(mei)体(ti)都(dou)在(zai)发(fa)布(bu)一(yi)则(ze)“(“)中(zhong)粮(liang)集(ji)团(tuan)总(zong)部(bu)即(ji)将(jiang)迁(qian)至(zhi)郑(zheng)州(zhou)”(”)的(de)信(xin)息(xi)，(，)引(yin)发(fa)了(le)网(wang)友(you)热(re)议(yi)。(。)消(xiao)息(xi)是(shi)否(fou)属(shu)实(shi)呢(ne)？(？)

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